auto.pub logo
Frauscher x Porsche 850 Fantom

Ambarcațiunea electrică Frauscher x Porsche 850 Fantom stabilește record la Monaco

Author: auto.pub | Published on: 17.07.2025

Frauscher x Porsche 850 Fantom, o barcă de lux electrică dezvoltată în colaborare cu Porsche, a stabilit un nou record de viteză la Monaco Energy Boat Challenge. Cu o viteză medie de 49,84 noduri (92,3 kilometri pe oră), performanța devine cu atât mai impresionantă cu cât vorbim despre un model de serie, nu despre un prototip unic pregătit special pentru curse.

Ambarcațiunea, echipată cu un sistem de propulsie electric inspirat de tehnologia Porsche Macan Turbo, a concurat în categoria Open Sea. Exteriorul, cu o lungime de 8,67 metri și o lățime de 2,49 metri, are un corp din aluminiu ce atrage privirile oricărui pasionat auto. Vopsită într-o nuanță metalizată verde stejar, barca păstrează o siluetă clasică, iar interiorul său ar putea foarte bine să găzduiască un volan și un tablou de bord de automobil.

Succesul din Monaco nu a trecut neobservat de oficialitățile locale. Prințul Albert al II-lea a vizitat barca și a ascultat povestea propulsorului electric Porsche ce domină valurile. Totuși, evenimentul a avut toate ingredientele unei demonstrații de forță de brand. Dacă scopul a fost să demonstreze că Porsche poate construi vehicule rapide nu doar pentru șosea, ci și pentru mare, misiunea e îndeplinită. Rămâne însă de văzut dacă momentul va marca o schimbare reală în transportul maritim electric.

Din punct de vedere tehnic, ambarcațiunea folosește un sistem electric de 800 volți, cu până la 400 kilowați, în funcție de modul ales: Docking, Range, Sport sau Sport Plus. Această putere îi permite să atingă fără probleme viteze apropiate de 90 km/h. Pe de altă parte, autonomia rămâne limitată. În funcție de regimul de utilizare, bateria se poate descărca rapid, iar autonomia declarată de 45 de kilometri nu promite libertate deplină pe mare deschisă.

Barca este produsă la fabrica Frauscher din Ohlsdorf, Austria. Porsche furnizează grupul motopropulsor și modulele de baterii, însă asamblarea finală și serviciile post-vânzare rămân în sarcina constructorului de ambarcațiuni.