auto.pub logo
Renault 5 E-Tech Electric

Francie a Španělsko trvají na zákazu spalovacích motorů

Autor auto.pub | Publikováno: 27.10.2025

Dopis potvrzuje neochvějný závazek Paříže a Madridu k zelené transformaci. Jakýkoli pokus o oslabení nebo odklad zákazu by podle nich podkopal důvěru v evropskou klimatickou politiku a oddálil cestu k uhlíkové neutralitě do roku 2050.

Návrat plug-in hybridů se nekoná

Francie a Španělsko rovněž odmítly návrhy na prodloužení životnosti plug-in hybridů, které v posledních měsících prosazují některé členské státy EU jako kompromis. Podle obou vlád by to byl krok zpět, nikoli vpřed. Přesto uznávají, že přechod na čistě elektrická auta představuje pro evropský automobilový průmysl zásadní výzvu a bude vyžadovat silné podpůrné mechanismy. Společný návrh proto počítá s cílenými pobídkami, které mají výrobcům pomoci pokračovat v investicích do elektrifikace místo toho, aby je trh donutil couvnout.

Rostoucí rozkol v Evropě

Prohlášení přilévá olej do ohně stále hlubšího rozkolu v EU ohledně tempa dekarbonizace automobilového sektoru. Itálie, Slovensko i Německo dávají najevo frustraci z podle nich nerealistických očekávání ohledně poptávky po elektromobilech. Argumentují, že zájem zákazníků je vlažný, výrobní náklady vysoké a hrozba ztráty pracovních míst roste. Někteří výrobci už investice omezili a hledají cesty, jak zůstat v zisku bez masových propouštění.

Zákon versus realita

Konečný legislativní balíček potvrzující zákaz spalovacích motorů od roku 2035 má být hotový do konce roku 2025. Do té doby většina velkých výrobců sází na obě karty a nabízí jak elektrické, tak benzinové modely, aby uspokojili různorodou poptávku. Ani Ferrari, které vyvíjí svůj první plně elektrický vůz, se nechystá vzdát svých ikonických V motorů.

Evropa na klimatické křižovatce

Postoj Francie a Španělska ukazuje, že zelená transformace už není jen otázkou životního prostředí, ale i testem strategické soudržnosti Evropy. Na jedné straně stojí ti, kteří chtějí splnit klimatické cíle za každou cenu, na druhé ti, kteří se obávají ztráty průmyslové konkurenceschopnosti. Zákaz od roku 2035 se rýsuje jako zásadní zkouška, která ukáže, zda Evropa dokáže spojit ekologické ambice s ekonomickou realitou, nebo se rozdělí na dva tábory – jeden investující do budoucnosti, druhý lpící na minulosti.