Ford Ranger Super Duty : Six Cents Kilos de Boue pour un Test d’Endurance Extrême

Pour les ingénieurs de Ford Australie, concevoir le Ranger Super Duty allait bien au-delà de la simple capacité à traverser la boue. Leur ambition : élaborer une épreuve qui mettrait à mal — et dépasserait — les pires conditions auxquelles un client pourrait être confronté.

C’est ainsi qu’est né le test du manteau de boue. Sur la piste d’essai des You Yangs, un parcours spécial a été aménagé, composé d’ornières profondes, d’eaux stagnantes et d’une épaisse couche d’argile. Jour après jour, le véhicule d’essai a été poussé dans ces conditions, l’accumulation de boue formant un manteau de plus en plus lourd qui freinait ses déplacements. À l’issue du test, le Ranger Super Duty supportait plus de 600 kilos de boue supplémentaire, soit le poids d’un taureau Brahman adulte, tandis que ses organes mécaniques étaient enveloppés dans une couche isolante coupant l’air et le refroidissement.

L’objectif de ce manteau de boue était sans équivoque : révéler la moindre faiblesse. Il étouffait le refroidissement, bloquait ventilateurs et alternateur, ajoutait une masse conséquente et favorisait la montée en température. Rob Hugo, responsable de l’excellence produit et de l’ergonomie chez Ford, explique que ce test incarne la philosophie Built Ford Tough — portée à son paroxysme pour le Ranger.

Le résultat dépasse le simple pick-up couvert de saleté. C’est la preuve officielle que le Ranger Super Duty a été pensé et éprouvé pour affronter des conditions que la plupart des utilisateurs ne connaîtront jamais. Pour ceux qui travaillent dans les mines ou vivent dans des régions reculées et difficiles, cette épreuve boueuse relève moins du coup de communication que d’une véritable promesse de robustesse.