Ford Ranger Super Duty – Hatszáz kiló sár, extrém kínzópróba az ausztrál terepen

A Ford Australia mérnökei számára a Ranger Super Duty fejlesztése nem pusztán arról szólt, hogy az autó képes legyen áthaladni a sárban. Az igazi cél az volt, hogy olyan megpróbáltatást hozzanak létre, amely felülmúlja a legkeményebb helyzeteket is, amikkel egy vásárló valaha találkozhat. Így született meg a sárpakolás-teszt. A You Yangs tesztpályán egy speciális szakaszt alakítottak ki mély nyomvályúkkal, állóvízzel és sűrű agyaggal. A tesztjármű napokon keresztül járta ezt a pályát, így rétegről rétegre rakódott rá a sár, amely egyre jobban akadályozta a mozgást. A végére a Ranger Super Duty több mint 600 kilogramm extra terhet cipelt magával – ez egy kifejlett Brahman bika tömegének felel meg –, miközben az alkatrészeket egy hőszigetelő „takaró” borította, amely elfojtotta a légáramlást és a hűtést. Ennek a sárrétegnek az volt a feladata, hogy feltárja a leggyengébb láncszemeket. Eltömítette a hűtőrendszert, elakadtak benne a ventilátorok és a generátor, növelte a tömeget és gyorsította a hőfelhalmozódást. Rob Hugo, a Ford termékkiválóságért és ergonómiáért felelős vezetője szerint ez a Built Ford Tough filozófia megtestesülése – nemcsak a maximumra, hanem a Ranger esetében túl is azon. Az eredmény nem csak egy sártól megpakolt pickup lett. Ez hivatalos bizonyíték arra, hogy a Ranger Super Duty-t olyan extrém körülményekre tervezték és tesztelték, amelyeket a legtöbben sosem tapasztalnak. Akik bányákban dolgoznak vagy távoli, zord vidéken élnek, azok számára ez a sáros próba nem marketingfogás, hanem a tartósság garanciája.