Fiat 500 Hybrid: Legendinis vardas su šiuolaikišku požiūriu

„Fiat“ oficialiai paskelbė apie legendinio „500“ modelio sugrįžimą, tačiau šįkart po variklio dangčiu slepiasi šiuolaikiška technologija. Naujasis „500 Hybrid“ bus pradėtas gaminti lapkritį, Turine esančioje Mirafiori gamykloje, taip sugrąžinant modelį į istorinę jo gimtinę. Hibridinė pavara skirta vairuotojams, kuriems visiškai elektrinė versija pasirodė per brangi arba nepakankamai patogi.

Pirmoji partija numatyta kukli – iki 2025 metų pabaigos planuojama pagaminti tik 5000 vienetų. Visgi „Fiat“ ambicijos nemažos: gamintojas tikisi vėliau pasiekti 100 000 automobilių per metus ir taip įkvėpti naujos gyvybės gamyklai. Ar ši vizija virs realybe, priklausys ne tiek nuo retro žavesio, kiek nuo rinkos noro pereiti prie laipsniško elektrifikavimo.

Po variklio dangčiu – 1,0 litro trijų cilindrų „FireFly“ variklis, derinamas su 12 voltų lengvojo hibrido sistema ir šešių pavarų mechanine dėže. Tokia kombinacija žada ekonomiškesnę degalų sąnaudą, nereikalaujant automobilio jungti prie elektros tinklo.

Hibridinį „Fiat 500“ bus galima rinktis iš trijų kėbulo tipų: hečbeko, 3+1 varianto su papildomomis durelėmis ir kabrioleto, kuris, anot gamintojo, bus vienintelis savo klasėje. Salone vairuotojus pasitiks 10,25 colio jutiklinis ekranas, „Uconnect 5“ sistema, belaidis „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ bei standartinės pagalbinės vairavimo sistemos, tokios kaip avarinis stabdymas ir važiavimo juostoje palaikymas.

Vardas pažįstamas, tačiau kryptis aiški: „Fiat“ renkasi evoliuciją, o ne revoliuciją.