Les Ferrari roses sont désormais officiellement interdites.
Le légendaire constructeur de luxe italien, Ferrari, a tracé une ligne rouge : les clients qui poussent la personnalisation trop loin risquent de se retrouver sur la liste noire de la marque. Dans un geste sans précédent, l'entreprise impose désormais des restrictions officielles sur le degré d'individualité que les propriétaires peuvent insuffler à leurs supercars, allant jusqu'à interdire certaines couleurs « non conventionnelles ».
Selon les médias britanniques, Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, a confirmé que la marque simplifie délibérément sa palette de couleurs et pré-définit certaines combinaisons. "Nous devons protéger les valeurs et l'unicité de notre marque. Nous ne fabriquerons certainement pas de voitures au look ridicule," a déclaré Vigna aux journalistes. Et pour éviter tout malentendu, Ferrari a déjà désigné une couleur formellement interdite : le rose.
Une Tendance Croissante dans le Luxe Personnalisé
Ces dernières années, la demande pour des designs sur mesure chez les acheteurs de voitures de luxe a explosé. Autrefois, le Rosso Corsa rouge était la teinte incontournable pour presque toutes les Ferrari, mais aujourd'hui, il ne représente plus que 40% des nouvelles commandes. Cela dit, les préférences des clients varient selon les régions : certains marchés restent fidèles aux teintes classiques et discrètes, tandis que dans d'autres, les choix tape-à-l'œil et extravagants sont plus difficiles à freiner.
Avec la multiplication des ateliers de tuning indépendants, Ferrari prend des mesures pour garder le contrôle sur ses véhicules même après leur sortie d’usine. Les propriétaires qui poussent la personnalisation à l'extrême risquent de se voir inscrits sur liste noire, les empêchant ainsi d'acheter une autre Ferrari à l'avenir. Ce n'est pas qu'une simple menace : Ferrari a déjà envoyé des avertissements légaux et entamé des poursuites judiciaires contre des clients dont les modifications ont été jugées nuisibles à l'image de la marque. Selon Vigna, il ne s'agit pas seulement de préserver l'héritage de Ferrari—une personnalisation excessive peut également avoir un effet négatif sur la valeur de revente.
Personnalisation vs. Exclusivité : Trouver le Juste Équilibre
Vigna a comparé une Ferrari trop modifiée à un maillot de sport avec le mauvais nom au dos—une déviation de l’authenticité. Cependant, il a reconnu que des restrictions trop strictes comportent également des risques. Les services de personnalisation représentent désormais 20 % du chiffre d'affaires total de Ferrari. Même en vendant à peu près le même nombre de voitures, les bénéfices de l’entreprise ont bondi de 21 % l'année dernière.
Ferrari fait maintenant face à un exercice d'équilibriste délicat : préserver le prestige et l'exclusivité de la marque tout en offrant des options de personnalisation qui ne compromettent pas son statut légendaire.
