Ferrari Amalfi: Pobřežní vyjádření pro ty, kterým přišla Roma příliš obyčejná
Ferrari představuje svou nejnovější esenci elegance a dravosti: zcela nové Amalfi. Tento model nahrazuje Romu a dokazuje, že když máte 640 koní, tři displeje, masážní sedadlo a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy, zasloužíte si jméno po silnici vinoucí se podél italského pobřeží. Hrdě se prezentuje jako grand tourer s motorem vpředu uprostřed – protože pouhé 'vpředu' prostě nezní dostatečně vznešeně. Pod kapotou najdete vylepšenou verzi oblíbeného osmiválce F154, který nabídne 640 koní, 760 Nm točivého momentu a rudý pás až do 7 600 otáček. Motor reaguje jako pod proudem a jeho turbomanažment je propracovaný stejně jako evropské daňové předpisy. Výsledek? Ještě ostřejší reakce a hutnější zvuk – samozřejmě v rámci aktuálních hlukových norem. Sešlápnete plyn a Amalfi nezavrčí, ale zazpívá jako tenor při premiéře. Kabina je koncipována jako 2+ – zadní sedadla jsou spíše symbolická, vhodná pro děti s mléčnými zuby nebo ohebné dospělé s krátkými nohami. Zato kufr nabídne štědrých 273 litrů, což stačí na víkendovou tašku do lázní nebo čtveřici jógamat. Interiér tvoří směs karbonu, hliníku, hmatových tlačítek na volantu a ozvučení Burmester – pro výjimečné chvíle, kdy vám osmiválec nestačí. HMI technologie Ferrari je na vrcholu: 15,6palcový digitální přístrojový štít, 10,25palcový centrální displej a 8,8palcová obrazovka pro spolujezdce. Proč by si váš spolujezdec neměl užít přehled o tom, kolik G právě generujete? Samozřejmostí jsou Apple CarPlay, Android Auto, bezdrátové nabíjení i služba MyFerrari Connect. A ano, pravděpodobně vám auto pošle upozornění, pokud jste nechali latté na palubní desce. Zadní křídlo je plně aktivní a reaguje na aktuální styl jízdy – ať už letíte rovinkou, nebo se krčíte v zatáčce. Při 250 km/h přidá 110 kg přítlaku, přičemž odpor vzroste sotva o 4 %. Takové kompromisy umí poeticky podat jen Maranello. Zrychlení z 0 na 100 km/h? 3,3 sekundy. Na 200 km/h? 9 sekund. Maximální rychlost? 320 km/h. Brzdná dráha ze 100 km/h na nulu? Jen 30,8 metru – což se hodí, když zjistíte, že Starbucks byl vlastně vlevo. Servis? Sedm let. Protože Ferrari se nevozí do servisu – Ferrari se vozí na silnici. V ceně je sedmiletý originální servisní balíček, takže i když zapomenete na poslední výměnu oleje, postará se o to Maranello. A když už to všechno stojí víc než záloha na slušný byt, proč si nedopřát auto, které vám masíruje záda a zároveň šeptá do ucha operní násilí?
