Ferrari Amalfi: Pobrežná výnimočnosť pre tých, ktorým Roma nestačila

Ferrari predstavuje svoju najnovšiu dávku elegancie a agresivity: úplne nový model Amalfi. Ten nahrádza model Roma a jasne dokazuje, že ak máte pod kapotou 640 koní, tri displeje, masážne sedadlo a zvládnete šprint z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy, meno po slávnej pobrežnej ceste je plne zaslúžené.

Amalfi sa hrdo hlási k titulu grand tourer s motorom uloženým vpredu, ale bližšie k stredu auta, čo znie omnoho vznešenejšie. Pod kapotou drieme ešte hladnejšia verzia milovaného osemvalca F154. Výkon 640 koní, krútiaci moment 760 Nm a červené pole až pri 7 600 otáčkach za minútu zaručujú mimoriadne živé reakcie. Turbodúchadlo je riadené systémom komplikovaným ako európske dane, no výsledok stojí za to: rýchlejšia odozva a ešte plnší zvukový prejav, samozrejme v medziach aktuálnych hlukových noriem. Keď šliapnete na plyn, Amalfi nezavrčí. Zareve ako tenor na premiére.

Konfigurácia 2+ znamená, že zadné sedadlá sú skôr symbolické – vhodné pre deti alebo veľmi ohybné dospelé osoby s krátkymi nohami. Batožinový priestor s objemom 273 litrov však poteší – zmestí sa tam víkendová taška alebo štyri podložky na jogu. Interiér kombinuje uhlíkové vlákna, hliník, hmatateľné tlačidlá na volante a špičkový audiosystém Burmester pre chvíle, keď si V8 na sekundu oddýchne.

Ferrari ukazuje, že infotainment zvláda na jednotku: 15,6-palcový digitálny prístrojový panel, 10,25-palcový centrálny displej a 8,8-palcová obrazovka pre spolujazdca – nech má každý dokonalý prehľad, aké G-čka práve zažívate. Apple CarPlay, Android Auto, bezdrôtové nabíjanie a MyFerrari Connect sú samozrejmosťou. A áno, vozidlo vás upozorní, ak ste na palubnej doske zabudli latte.

Zadný spojler je úplne aktívny a automaticky sa prispôsobuje podľa štýlu jazdy – či už letíte po rovine, alebo sa blížite k zákrute. Pri rýchlosti 250 km/h pridáva 110 kg prítlaku a pritom zvýši odpor vzduchu len o necelé štyri percentá. Takýto kompromis dokáže v poéziu pretaviť iba Maranello.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h? 3,3 sekundy.
Z 0 na 200 km/h? 9 sekúnd.
Maximálna rýchlosť? 320 km/h.
A brzdenie zo stovky na nulu? Len 30,8 metra – ideálne, keď zistíte, že Starbucks bol vlastne vľavo.

Servis? Sedem rokov. Ferrari sa nevozí do servisu, Ferrari patrí na cestu. Získate 7-ročný balík originálnej údržby, takže aj keď zabudnete na poslednú výmenu oleja, postará sa o to značka.

A keďže cena prekoná zálohu na bežný byt, zaslúžite si auto, ktoré vám počas jazdy masíruje chrbát a zároveň šepká do ucha operné výkriky.