Executivo da BMW M Reconhece Erro de Marketing no Lançamento do M5

O chefe da divisão M da BMW, Frank van Meel, reconheceu que a estratégia de marketing para o novo BMW M5 teve um deslize significativo. O lançamento antecipado do peso em ordem de marcha do carro antes do seu lançamento oficial de vendas foi um erro de cálculo, pois dominou as discussões e atraiu críticas, ofuscando outros atributos técnicos e de desempenho do veículo.

O novo M5 pesa quase 500 quilos a mais que seu antecessor, fazendo com que seja mais pesado que algumas picapes de grande porte devido ao seu sistema de propulsão híbrido. Esse aspecto rapidamente se tornou o centro das discussões nas redes sociais, gerando críticas generalizadas e moldando a percepção pública de uma forma que não reflete as reais capacidades de condução do veículo. Van Meel destacou que avaliar um único parâmetro sem considerar a experiência de condução como um todo pode ser enganoso, comparando isso a avaliar um atleta apenas com base em medidas físicas, sem levar em conta o esporte ou suas habilidades.

A equipe de marketing da BMW ajustou sua abordagem e decidiu que o peso dos modelos eletrificados não deve ser divulgado antes dos test drives. O motivo por trás dessa decisão é que especificações numéricas isoladas podem gerar preconceitos que não representam com precisão o desempenho e as características de dirigibilidade do carro.

Apesar do ceticismo inicial, a demanda pelo M5 cresceu rapidamente. A BMW precisou aumentar a capacidade de produção para atender à demanda, e em vários mercados importantes, o modelo já está esgotado pelos próximos seis meses. A repercussão negativa nas redes sociais sobre o peso do carro, em muitos casos, é alimentada por pessoas que não tiveram a oportunidade de experimentar o veículo pessoalmente, reforçando a ideia de que percepções baseadas em números isolados nem sempre refletem a realidade.