Evropsko tržište automobila konačno ubrzava
Tržište novih automobila u Evropskoj uniji dobilo je novi zamah u septembru, što nagoveštava da se industrija možda napokon vraća u normalu posle nekoliko burnih godina. U zemljama EU registrovano je 888.672 novih automobila tokom meseca, što je rast od 10 odsto u poređenju sa septembrom prošle godine. Prvi put posle dužeg vremena, i kumulativni rezultati za devet meseci su pozitivni, sa rastom prodaje od 0,9 odsto i probijenom granicom od osam miliona vozila.
Pre samo nekoliko godina, električni automobili su bili fusnota u izveštajima o prodaji. Danas se slika odlučno menja u korist priključnih modela. Prodaja baterijskih električnih vozila porasla je za 20 odsto u odnosu na prošlu godinu, hibridi su skočili 15,9 odsto, dok su plug-in hibridi zabeležili impresivan rast od 65,4 odsto. U prvih devet meseci, hibridi su preuzeli lidersku poziciju sa 34,7 odsto udela u svim novim registracijama. Benzinci su na drugom mestu sa 27,7 odsto, dok potpuno električni modeli drže 16,1 odsto tržišta.
Ukratko, evropski kupci automobila sve više razmišljaju u kilovatima i kablovima za punjenje, a ne u litrima i pumpama za gorivo.
Nemačka i Španija su bile glavni pokretači oporavka kontinenta, sa rastom od 12,8, odnosno 16,4 odsto. Francuska i Italija su takođe ostale u plusu, ali znatno skromnije, sa povećanjem od 1, odnosno 4,2 odsto.
Baltički region je, pak, bio u pravom overboost režimu. Letonija je zabeležila skok prodaje novih automobila od 48,5 odsto, a Litvanija nije mnogo zaostajala sa 46,9 odsto. Čak bi i Nemačka mogla da pozavidi na takvom ubrzanju.
Estonija, međutim, i dalje vozi u sporoj traci. Lokalni kupci uporno drže novčanike zatvorenim, a prodaja novih automobila ostaje ravna. Visoke cene, ekonomska neizvesnost i spora izgradnja infrastrukture za električna vozila sve zajedno gase entuzijazam za zamenu vozila.
Septembarska prodaja u Evropi više liči na stabilizaciju nego na potpuni oporavak. Kupci se postepeno okreću elektrifikovanim modelima, ali benzinski motori i dalje drže poziciju praktičnog kompromisa između cene i dostupnosti.
