Europese automarkt herpakt zich krachtig
De automarkt van de Europese Unie vond in september nieuw momentum, wat erop wijst dat de sector na jaren van turbulentie eindelijk weer op stoom komt. In totaal werden er in de EU 888.672 nieuwe auto’s geregistreerd, een stijging van 10 procent ten opzichte van september vorig jaar. Voor het eerst in lange tijd zijn ook de cijfers over de eerste negen maanden positief: de verkopen stegen met 0,9 procent en doorbraken de grens van acht miljoen stuks.
Elektrische auto’s waren tot voor kort nauwelijks het vermelden waard in de verkoopstatistieken. Inmiddels is het tij volledig gekeerd en verschuift de aandacht onmiskenbaar naar stekkerauto’s. De verkoop van volledig elektrische auto’s steeg met 20 procent ten opzichte van vorig jaar, hybrides gingen 15,9 procent omhoog en plug-in hybrides maakten een indrukwekkende sprong van 65,4 procent. Over de eerste negen maanden zijn hybrides zelfs marktleider geworden, met een aandeel van 34,7 procent in alle nieuwe registraties. Benzineauto’s volgen met 27,7 procent, terwijl volledig elektrische modellen goed zijn voor 16,1 procent.
Kortom, Europese autokopers denken steeds vaker in kilowatts en laadkabels in plaats van liters en brandstofpompen.
Duitsland en Spanje trokken de kar van het Europese herstel, met groeicijfers van respectievelijk 12,8 en 16,4 procent. Frankrijk en Italië bleven ook in de plus, al was het met bescheiden stijgingen van 1 en 4,2 procent.
De Baltische staten gingen volledig los. In Letland steeg de verkoop van nieuwe auto’s met 48,5 procent, Litouwen volgde met 46,9 procent. Zelfs Duitsland zou jaloers worden van zo’n groeitempo.
Estland blijft daarentegen achter. Kopers houden de hand op de knip en het aantal nieuwe registraties blijft vlak. Hoge prijzen, economische onzekerheid en een trage uitrol van laadinfrastructuur temperen de animo om te vernieuwen.
De Europese verkoopcijfers van september wijzen op stabilisatie, niet op een volledige wederopstanding. Kopers stappen gestaag over op geëlektrificeerde modellen, maar benzinemotoren blijven het praktische compromis tussen prijs en beschikbaarheid.
