Europas bilmarknad gasar på nytt
EU:s bilmarknad fick ny fart i september, vilket antyder att branschen äntligen kan vara på väg att återhämta sig efter flera turbulenta år. Under månaden registrerades 888 672 nya bilar i unionen, en ökning med 10 procent jämfört med september i fjol. För första gången på länge vände även niomånaderssiffrorna uppåt, med en försäljningsökning på 0,9 procent och över åtta miljoner sålda bilar.
För bara några år sedan var elbilar en parentes i försäljningsstatistiken. Nu har pendeln svängt rejält mot laddbara alternativ. Försäljningen av batteridrivna elbilar ökade med 20 procent jämfört med förra året, hybrider steg med 15,9 procent och laddhybrider sköt i höjden med hela 65,4 procent. Under årets första nio månader tog hybrider ledningen på marknaden med en andel på 34,7 procent av alla nyregistreringar. Bensinbilar hamnade på 27,7 procent, medan rena elbilar stod för 16,1 procent.
Kort sagt: Europas bilköpare tänker alltmer i kilowatt och laddkablar snarare än liter och bensinpumpar.
Tyskland och Spanien stod för en stor del av återhämtningen, med tillväxt på 12,8 respektive 16,4 procent. Frankrike och Italien lyckades också hålla sig på plus, om än mer blygsamt, med ökningar på 1 respektive 4,2 procent.
I Baltikum var det full gas. Lettland noterade en ökning på 48,5 procent i nybilsförsäljningen och Litauen var inte långt efter med 46,9 procent. Till och med Tyskland kan nog kasta ett avundsjukt öga på den accelerationen.
Estland däremot står kvar i långsamfilen. Här håller köparna hårt i plånboken och nybilsförsäljningen är fortsatt oförändrad. Höga priser, ekonomisk osäkerhet och trög utbyggnad av laddinfrastruktur har dämpat lusten att byta upp sig.
Europas septembersiffror pekar på stabilisering snarare än full återhämtning. Köparna rör sig stadigt mot elektrifierade modeller, men bensinmotorn håller fortfarande ställningarna som det praktiska mellantinget mellan pris och tillgänglighet.
