Estudo: Carregamento Bidirecional Pode Economizar Bilhões
Um estudo do Instituto Fraunhofer revela que o uso de veículos elétricos (EVs) como armazenamento de energia por meio de tecnologia de carregamento bidirecional poderia reduzir significativamente os custos de eletricidade e a dependência de usinas de energia. Combinada com sistemas de energia solar e eólica, tal solução poderia economizar até €22 bilhões anualmente na Europa e cobrir até 20% das necessidades de eletricidade da União Europeia. Especialistas estimam que, até 2050, a frota global de EVs poderá contribuir com 90 bilhões de kWh de energia para a rede elétrica.
Na Alemanha, os veículos elétricos (VE) são normalmente dirigidos por apenas cerca de uma hora por dia, passando as restantes 23 horas estacionados. Conectar esses veículos à rede elétrica durante os períodos ociosos e utilizar suas baterias como armazenamento temporário de energia pode ajudar a equilibrar as oscilações na oferta e demanda de eletricidade.
Essa abordagem também poderia aumentar a utilidade de fontes de energia renováveis, como a energia solar e eólica. Veículos elétricos (VEs) estacionados e conectados à rede poderiam devolver eletricidade à rede durante as horas de pico de alta demanda. De acordo com um estudo da Transport & Environment, esse sistema poderia economizar até €22 bilhões por ano na Europa. Além disso, os VEs usados nessa capacidade poderiam, teoricamente, atender a 9% da demanda de eletricidade da UE e, sob condições favoráveis, até 20%.
Até 2050, a frota global de veículos elétricos (VE) pode alcançar 1,5 bilhão de veículos. Com uma capacidade média de bateria de 60 kWh por veículo, essa frota poderia fornecer coletivamente até 90 bilhões de kWh de eletricidade por ano. De acordo com o Instituto Fraunhofer, a tecnologia de carregamento bidirecional poderia economizar para os proprietários de VEs entre €31 e €780 anualmente, ao fornecer energia para suas casas ou para a rede elétrica.
Alguns países, como a França, já estão implementando incentivos para promover o uso de carregamento bidirecional. Por exemplo, os proprietários do novo Renault R5 têm a promessa de 10.000 km de condução gratuita se conectarem seu carro à rede como uma bateria temporária por pelo menos 15 horas por dia.
Uma pesquisa recente conduzida pela empresa de energia Eon revelou que 77% dos entrevistados estão dispostos a utilizar o carregamento bidirecional para abastecer suas casas, enquanto 65% considerariam usá-lo para a rede elétrica. Especialistas recomendam a implementação da tecnologia de carregamento bidirecional em todas as estações de carregamento privadas e públicas onde for viável. Embora os custos iniciais sejam mais elevados, espera-se que eles se paguem em apenas alguns meses.
