Επιστροφή στις Ρίζες του Ρήνου: Η Mercedes-Benz CLA Ξανά στη Γερμανία
Ήρθε, λοιπόν, η στιγμή. Η Mercedes-Benz CLA, που μέχρι πρότινος συναρμολογούνταν σε μια ήσυχη ουγγρική πόλη, επέστρεψε σπίτι της – στην καρδιά της Γερμανίας, στις όχθες του Ρήνου, στο εργοστάσιο του Rastatt. Ίσως το πολιτικό κλίμα στην Ουγγαρία να έγινε δυσμενές, ίσως απλώς σε δύσκολους καιρούς είναι οικονομικά λογικό να παρέχεις δουλειές στους δικούς σου ανθρώπους. Όπως και να έχει, αυτή η επιστροφή έχει και συμβολισμό και γερμανικό λουκάνικο.
Το εργοστάσιο του Rastatt, γνωστό μέχρι τώρα για την παραγωγή των συμπαγών A-Class και των ηλεκτρικών GLA και EQA, ξεκινά πλέον τη συναρμολόγηση της νέας γενιάς CLA. Τα πρώτα αυτοκίνητα που βγαίνουν από τη γραμμή είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Υβριδικά μοντέλα θα ακολουθήσουν προς τα τέλη του φθινοπώρου, ενώ στη συνέχεια η παραγωγή θα επεκταθεί και στο Πεκίνο, όπου η Mercedes διατηρεί κοινή μονάδα με την BAIC.
Το νέο CLA, που παρουσιάστηκε τον Μάρτιο, αποτελεί πλέον την "πύλη προς τον κόσμο" για τη Mercedes-Benz – έναν ρόλο που κατείχε παλαιότερα η A-Class. Για όσους ονειρεύονται το έμβλημα με το αστέρι στο καπό, από εδώ ξεκινά το ταξίδι. Η γκάμα δεν είναι καθόλου φτωχή: κλασικό sedan, πιο σπορ Shooting Brake και δύο ελαφρώς περιπετειώδη crossover – τα GLA και GLB – όλα με φρέσκια σχεδίαση για τη νέα εποχή.
Στον πυρήνα βρίσκεται η υπερσύγχρονη πλατφόρμα MMA, σχεδιασμένη να υποστηρίζει τόσο κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και ηλεκτρικά συστήματα. Προς το παρόν, η CLA διατίθεται αποκλειστικά ως ηλεκτρικό, με προηγμένη αρχιτεκτονική 800 volt που θυμίζει επιστημονική φαντασία. Υπάρχουν εκδόσεις με κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς. Μέχρι το τέλος του 2025 θα προστεθούν τρία νέα υβριδικά μοντέλα, όλα με φρέσκο turbo κινητήρα 1.5 λίτρων που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη Geely. Ναι, και εδώ οι Κινέζοι έχουν το δικό τους ρόλο.
Η CLA θα βρίσκεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις από τον Ιούλιο. Οι μπαταρίες έρχονται από τη Σαξονία, τα συστήματα μετάδοσης από το Untertürkheim, λίγο έξω από τη Στουτγάρδη. Όλα λειτουργούν σαν ελβετικό ρολόι.
Ωστόσο, δεν είναι όλα ιδανικά. Οι γνωστοί γκρινιάρηδες Αμερικανοί παραπονέθηκαν ότι η νέα CLA δεν συνεργάζεται σωστά με σταθμούς φόρτισης 400 volt – πρόβλημα υπαρκτό στις ΗΠΑ, όπου οι υποδομές φόρτισης συχνά θυμίζουν patchwork παρά υπόδειγμα. Η Mercedes διαβεβαιώνει πως μέχρι το 2026 κάθε CLA θα διαθέτει στάνταρ προσαρμογέα τάσης, ώστε να είναι συμβατή τόσο με συστήματα 400 όσο και 800 volt.
