Elektron Quasar: 2 400 hästkrafter, 2,2 miljoner euro och absolut inga bevis på att den någonsin kommer att existera
Hypercars är själva definitionen av bilvärldens överflöd—enormt snabba, astronomiskt dyra, och oftare än inte, utan någon verklig funktion förutom att samla damm i klimatkontrollerade garage och göra sporadiska framträdanden på Instagram. Nu kliver en annan ambitiös nykomling fram på scenen, med marknadsföringsmaterial fullt av fler renderingar än verkliga detaljer: välkommen till Elektron Quasar.
Denna elektriska raket med 2 400 hästkrafter och fyra motorer, inspirerad av Koenigsegg Jesko, sägs ta världen med storm. Den förväntas slå Nürburgrings rekord i spillror och skicka Porsche 919 Hybrid Evo i tidig pension. Eller åtminstone är det fantasiverkstan. I verkligheten har Elektron Motors inte producerat en enda fungerande bil, men det har inte hindrat dem från att slänga ur sig helt galna siffror—som en 0-100 km/h tid på 1,65 sekunder. För, självklart, kommer ett okänt företag byggt på Photoshop och optimism att åstadkomma det som varken Rimac eller Bugatti lyckats med.
Men vänta, det finns mer! Quasar kommer också att ha ett "hybrid" 64,7 kWh batteri, vilket tydligen betyder… ja, vad exakt? Ingen verkar riktigt veta. Pressmeddelandet mumlar något om superkondensatorer, men vem som helst med en grundläggande förståelse för fysik inser snabbt vad det handlar om: ren marknadsföringsfluff i sin mest fulländade form. Det är bilvärldens motsvarighet till att utlova en evighetsmaskin—tekniskt genomförbart om man helt bortser från verkligheten.
Och låt oss inte fastna i detaljerna—Elektron Motors har redan påbörjat att bygga upp ett återförsäljarnätverk och planerar att sälja dessa maskiner för 2,2 miljoner euro i USA, Kanada, Mellanöstern och Nordafrika. Finns det en verklig produktionsanläggning? Finns det fungerande prototyper? Har någon någonsin sett en av deras bilar rulla för egen maskin? Svaret på alla dessa frågor är ett rungande nej.
Quasar ska ha sin debut i slutet av 2025. Kommer det verkligen att ske? Om jag skulle satsa på den här bilens produktion eller ett Ponzi-schema, skulle jag välja Ponzi-schemat—de brukar åtminstone fungera en liten stund.
Så, kommer Elektron Quasar verkligen att bli en hyperbil av rang, eller är det bara ännu ett överhajpat luftslott som hamnar i samma öde som Devel Sixteen och Spyros Chaos på den långa listan över beryktade misslyckanden? Det återstår att se. Men om en Quasar med 450 km/h och 2400 hästkrafter faktiskt rullar ut från Frankfurt 2025, ja, då vore det helt enkelt makalöst.
