Elektron Quasar: 2 400 lóerő, 2,2 millió euró, és semmi bizonyíték arra, hogy valaha is létezni fog
A hiperkocsik az autóipar extrémitásának csúcsát képviselik - elképesztően gyorsak, csillagászati összegekbe kerülnek, és leginkább semmi másra nem jók, mint porfogóként szolgálni légkondicionált garázsokban, vagy olykor-olykor feltűnni az Instagramon. És íme, most egy újabb ambiciózus érkező lép a színpadra, amelynek marketinganyaga inkább tele van látványtervekkel, mint valósággal: üdvözöljük az Elektron Quasart!
Ez a 2,400 lóerős, négy motoros, Koenigsegg Jesko ihlette elektromos rakéta állítólag fel fogja forgatni a világot, darabokra törve a Nürburgring rekordjait és korai nyugdíjazásra kényszerítve a Porsche 919 Hybrid Evót. Vagy legalábbis ez az álom. A valóságban az Elektron Motors pontosan nulla működő járművet gyártott eddig, de ez nem akadályozta meg őket abban, hogy igazán hajmeresztő számokkal rukkoljanak elő—például egy 1,65 másodperces 0-100 km/h gyorsulással. Hiszen természetesen egy ismeretlen cég, amely a Photoshopra és optimizmusra épít, fogja elérni azt, amit sem a Rimac, sem a Bugatti nem tudott.
De várjunk csak, van itt még valami! A Quasar egy „hibrid” 64,7 kWh-s akkumulátorral is büszkélkedhet, ami látszólag mit is jelent pontosan? Senki sem tudja igazán. A sajtóközlemény homályosan említ valamit a szuperkondenzátorokról, de bárki, aki kicsit is jártas a fizikában, könnyedén felismeri, hogy ez mi is valójában: marketingduma a legmagasabb szinten. Az autóiparban ez olyan, mintha egy örökmozgó gépet ígérnénk—elvileg lehetséges, ha teljesen figyelmen kívül hagyjuk a valóságot.
És ne vesszünk el a részletekben—az Elektron Motors már elkezdte kiépíteni a kereskedői hálózatát, és terveik szerint 2,2 millió euró értékű gépeiket az USA-ban, Kanadában, a Közel-Keleten és Észak-Afrikában fogják értékesíteni. Van-e tényleges gyártóüzem? Léteznek működő prototípusok? Látott már valaki egy ilyen autót, amint saját erejéből halad? Mindezekre a kérdésekre a válasz egy határozott nem.
A Quasar várhatóan 2025 végére debütál. De tényleg meg fog valósulni? Ha választanom kellene az autó gyártásának sikere vagy egy Ponzi-séma között, én az utóbbit választanám—az legalább egy darabig működni szokott.
Szóval, vajon az Elektron Quasar tényleg egy igazi hiperkocsi lesz, vagy csak egy újabb túlhájpolt "vaporware" projekt, amely csatlakozik a Devel Sixteen és a Spyros Chaos mellé a legendás kudarcok hosszú listájára? Majd meglátjuk. De ha valahogy mégis sikerül egy 450 km/h sebességre képes, 2400 lóerős Quasar-t kihozni Frankfurtból 2025-ben, nos, az valóban elképesztő lenne.
