Elektron Quasar: 2.400 Cavalos, €2,2 Milhões e Nenhuma Garantia de que Vai Existir
Hipercarros representam o auge do excesso automotivo - obscenamente rápidos, astronomicamente caros e, muitas vezes, sem outro propósito além de acumular poeira em garagens climatizadas e fazer aparições ocasionais no Instagram. E agora, entra em cena mais um ambicioso novato, cujo material de marketing tem mais renderizações do que realidade: bem-vindo ao Elektron Quasar.
Este foguete elétrico de 2.400 cavalos de potência, com quatro motores e inspirado no Koenigsegg Jesko, supostamente vai causar uma revolução mundial, deixando os recordes de Nürburgring em cacos e aposentando o Porsche 919 Hybrid Evo mais cedo do que o esperado. Pelo menos, essa é a fantasia. Na realidade, a Elektron Motors ainda não produziu nenhum veículo funcional, mas isso não os impediu de lançar números realmente absurdos—como um tempo de 0 a 100 km/h em 1,65 segundos. Porque, claro, uma empresa desconhecida, criada com Photoshop e otimismo, vai conseguir o que nem a Rimac nem a Bugatti conseguiram.
Mas espere, tem mais! O Quasar também virá equipado com uma bateria "híbrida" de 64.7 kWh, que aparentemente significa… o quê, exatamente? Ninguém realmente sabe. O comunicado de imprensa menciona algo sobre supercapacitores, mas qualquer um com um conhecimento básico de física vai reconhecer isso pelo que é: puro marketing no seu melhor. É o equivalente automotivo de prometer uma máquina de movimento perpétuo—tecnicamente possível se você ignorar completamente a realidade.
E sem rodeios—A Elektron Motors já está montando uma rede de concessionárias, com planos de vender essas máquinas de €2,2 milhões nos EUA, Canadá, Oriente Médio e Norte da África. Existe realmente uma fábrica de produção? Há protótipos funcionais? Alguém já viu um desses carros andar por conta própria? A resposta para todas essas perguntas é um sonoro não.
O Quasar está pronto para estrear até o final de 2025. Será que isso realmente vai acontecer? Bem, se eu tivesse que apostar entre a produção desse carro ou um esquema Ponzi, eu escolheria o esquema Ponzi—pelo menos esse costuma funcionar por um tempo.
Então, será que o Elektron Quasar vai ser um verdadeiro hipercarro, ou é apenas mais um projeto muito alardeado e sem substância destinado a se juntar ao Devel Sixteen e ao Spyros Chaos na longa lista de fracassos lendários? Veremos. Mas, se de alguma forma um Quasar de 450 km/h e 2.400 cavalos de potência realmente sair de Frankfurt em 2025, bem, isso seria absolutamente espetacular.
