Když se elektrický sen střetne s realitou: Vzbuzení v roce 2025

Ještě před rokem se zdálo, že spalovací motory čeká nevyhnutelný odchod do dějin a svět míří bez zaváhání do zářivé, bateriemi poháněné budoucnosti. Jenže s příchodem jara 2025 přichází spíš vystřízlivění než revoluce.

Nejnovější globální průzkum auditorské společnosti KPMG, který oslovil přes 910 předních představitelů automobilového průmyslu, je studenou sprchou pro všechny, kteří ještě žijí v euforii kolem elektromobility. Ještě v roce 2023 se odhadovalo, že elektromobily budou v roce 2030 tvořit až 70 % celosvětového trhu. Dnes byla tato čísla bez milosti zredukována na polovinu. Průměrný aktuální odhad? Skromných 40 % – a to ještě bez započtení hybridů.

Problémy se sice po světě liší, ale základní tón je stejný. Indie je na tom s dobíjecí infrastrukturou tak špatně, že by bylo jednodušší nabíjet iPhone kokosovým ořechem. Brazílie sází na biopaliva – fázi baterií v podstatě přeskočila a místo toho lije třtinový cukr rovnou do nádrže. V Japonsku stále bodují hlavně hybridy a vodík, zatímco lithium-iontové baterie budí podobnou nedůvěru jako předpověď počasí na britskou zimu.

V USA automobilky sice mluví o 30% podílu elektromobilů na trhu, ale když se zeptáte samotných dealerů, jsou mnohem střízlivější – 22 % považují za horní hranici. Důvod? Zákazníci nechtějí na "natankování" auta čekat půl hodiny, když můžou benzín dolít za pár minut a hned pokračovat v cestě.

A pak je tu ještě jeden zásadní problém – suroviny. Polovina dotázaných manažerů má obavy, zda se podaří zajistit dostatek potřebných materiálů. Lithium, nikl, kobalt – všechno stále vzácnější a většinou pocházející z Číny. Budoucnost elektromobilů tak možná nebude záviset na technologiích, ale na geopolitice a pětidení předpovědi počasí v Pekingu.

Sen o elektrifikaci nezemřel. Ale je jasné, že cesta k němu bude delší, hrbolatější a složitější, než se ještě nedávno zdálo.