EBRO влиза в рали Дакар: Повече шум, отколкото спортни амбиции?

Автомобилният производител EBRO от Барселона, който се завърна на пазара едва миналата година, обяви официалното си участие с екип в рали Дакар през 2026 г. Марката, чиято нова история изглежда по-скоро като поредица от прес съобщения, отколкото от спортни успехи, планира да стартира в най-високия клас T1+, запазен за най-способните прототипи с 4х4 задвижване. Това няма да е първата поява на EBRO в Дакар. През 2022 г. компанията участва с електрически SSV като „кола нула“ за безопасност. Макар и незначим ход от гледна точка на състезанията, той послужи като PR завръщане за марка, почти забравена след златните си години в Испания през 50-те. Сега идва следващата стъпка: истинско състезание. Какво ще означава това за спортната репутация на EBRO остава неизвестно. След официалното рестартиране през 2023 г., EBRO започна да продава три нови модела — s800, s700 и s400 — до края на 2024 г. Компанията твърди, че е открила шестдесет представителства само за седем месеца, което повдига въпроса дали количеството не започва да изпреварва качеството. И дългоочакваното участие в Дакар изглежда по-скоро като PR кампания, отколкото като логично продължение на състезателни успехи. Това усещане се засилва и от избора на момент. Обявлението за Дакар дойде само два месеца след като EBRO подписа спонсорски договор с националните футболни отбори на Испания. Посланието е ясно: марката залага на видимост, не само на автомобили. Дали прототипът на EBRO за T1+ ще успее да остави следа в саудитските дюни през януари 2026 г. предстои да разберем. Резултатите обаче изглежда са второстепенна цел. Най-важното е присъствието и всички да разберат за него.