EBRO doet mee aan Dakar Rally: Meer zichtbaarheid dan prestaties?

De in Barcelona gevestigde autofabrikant EBRO, die pas vorig jaar zijn rentree maakte op de markt, heeft aangekondigd met een officieel team deel te nemen aan de Dakar Rally van 2026. Het merk, waarvan de recente geschiedenis vooral uit persberichten lijkt te bestaan in plaats van uit raceprestaties, wil uitkomen in de prestigieuze T1+ klasse voor de krachtigste 4x4 prototypes.

Het is niet de eerste keer dat EBRO aan Dakar deelneemt. In 2022 leverde het bedrijf een elektrische SSV als 'car zero' veiligheidsvoertuig. Hoewel dit qua racen weinig voorstelde, was het vooral bedoeld als pr-stunt om een merk, dat sinds de hoogtijdagen in het Spanje van de jaren vijftig in de vergetelheid was geraakt, weer op de kaart te zetten. Nu volgt een volgende stap: daadwerkelijke competitie. Of dat ook sportieve geloofwaardigheid oplevert, is nog de vraag.

Na de officiële herlancering in 2023 bracht EBRO tot eind 2024 drie nieuwe modellen op de markt: de s800, s700 en s400. Het bedrijf beweert in zeven maanden tijd zestig dealers te hebben geopend, een tempo dat doet twijfelen of kwantiteit niet boven kwaliteit gaat. Ook de Dakar-deelname lijkt eerder een publiciteitsstunt dan een logisch gevolg van race-ambities.

Dat gevoel wordt versterkt door de timing. De aankondiging over Dakar volgde slechts twee maanden nadat EBRO een sponsorovereenkomst sloot met de Spaanse nationale voetbalteams. De boodschap is duidelijk: het merk investeert volop in zichtbaarheid, niet alleen in auto's.

Of EBRO's T1+ bolide daadwerkelijk indruk kan maken op de Saoedische duinen in januari 2026, moet nog blijken. Maar resultaten lijken van ondergeschikt belang. Het draait vooral om aanwezig zijn en zorgen dat iedereen het weet.