Dviratis į ateitį: „Škoda“ naujai atveria savo dviračių paveldą su elektriniu elegantiškumu

Prieš tapdama praktiškų hečbekų ir ralio legendų sinonimu, „Škoda“ vardas gimė 19-ojo amžiaus Bohēmijos dirbtuvėse, kur tepalas ir geležis kūrė pirmuosius dviračius. Dabar gamintojas naujai kuria savo pradžios istoriją, pristatydamas „Slavia B“ – visiškai elektrinį koncepcinį motociklą, jungiantį daugiau nei šimtmetį inovacijų, nuo „Laurin & Klement“ laikų iki rytdienos judumo vizijos.2025-ųjų gegužę Milton Keynes mieste pristatytas „Slavia B“ yra drąsus pirmasis žingsnis: tai pirmasis „Škoda“ motociklas, sukurtas pagal naująją „Modern Solid“ dizaino filosofiją. Šio modelio išorės dizaineris Romainas Bucaille‘is sukūrė skulptūrišką užuominą į patį pirmąjį 1899 metų „Škoda“ motociklą, tik dabar jis atgimė iš dailaus aliuminio, skaitmeninio santūrumo ir tylios elektrinės galios.Čia nebėra stūmoklių, kuro ar pažįstamo senųjų variklių gausmo. Jų vietoje – tyčia palikta tuštuma: erdvė, kuri kažkada alsavo vidaus degimo sprogimais, dabar tapo švari ir tyli. Priekinė geometrija primena Václavo Laurino novatoriškus mechaninius sprendimus, o plūduriuojanti minimalistinė sėdynė ir retro stiliaus odinė įrankių kišenėlė grąžina į džentelmenų lenktynininkų epochą. Rėme slypi ir legendos šešėlis – duoklė Narcisui Podsedníčekui, drąsuoliui, kuris „Slavia“ motociklu įveikė sekinančias 1901 metų Paryžiaus–Berlyno lenktynes.„Slavia B“ neplanuojama gaminti serijiniu būdu, tad tikėtina, kad šis modelis niekada neišvažiuos į viešus kelius. Tačiau kaip dizaino manifestas, jis suskamba galingai. „Škoda“ ne tik pagerbia savo praeitį – ji ją prikeldina naujai, įkraudama paveldą elektra ir vizija bei klausdama, kaip tradicijos galėtų atrodyti ateityje.