Une étincelle venue du futur : le Duster se lance dans l’aventure électrique

Le robuste Duster roumain franchit un cap décisif en troquant son moteur thermique contre une énergie électrique. Ce SUV économique se prépare à passer à l’électrique, avec la ferme intention de conserver sa transmission intégrale. Cette évolution s’inscrit dans la dynamique imposée par l’Union européenne, qui prévoit l’interdiction des moteurs à combustion dès 2035. Dacia ne compte pas rester à la traîne et s’engage résolument dans l’électrification.

Le directeur général Denis Le Vot a confirmé lors d’une récente interview que le Duster électrique est déjà en préparation et arrivera à temps. Il reposera sur la plateforme CMF-B EV — aussi appelée AmpR Small — identique à celle qui équipe l’actuel Duster, mais adaptée à la motorisation électrique. Ce n’est pas un simple laboratoire : cette base technique accueille déjà la Renault 5 et la Renault 4, et Renault vient de présenter un concept 4×4, la 4 Savane, doté de moteurs sur chaque essieu. Tout porte à croire que le Duster électrique saura préserver son ADN baroudeur et proposera une vraie transmission intégrale.

Cependant, la version thermique du Duster ne disparaîtra pas du paysage tout de suite. Elle restera proposée au-delà de 2030, cohabitant encore quelque temps avec son alter ego électrique. Une manière de reconnaître que la transition vers l’électrique comporte ses défis et que le virage écologique pourrait réserver quelques imprévus.

Dacia n’a pas l’intention de nous laisser uniquement entourés de câbles et de bornes de recharge. Une nouvelle version hybride du Duster actuel est également en préparation, avec un moteur électrique logé sur l’essieu arrière. Cette solution hybride essence-électrique à transmission intégrale vise clairement à concurrencer le Jeep Avenger 4xe sur son propre terrain.