Geallann DS N°8 750 Ciliméadar: Ealaín sa Mhargaíocht, Comhréiteach sa Fhisic

Tá croí an N°8 bunaithe ar bhatterí 97.2 kWh, comhlacht aerodinimiciúil mionscagtha, agus córas tiomána ceithre roth le suas le 350 capall cumhachta. De réir tástála WLTP, seasann an gealltanas 750 ciliméadar, ach insíonn an cló beag scéal níos casta: is dóichí go mbainfidh tú 500 ciliméadar amach ar an mótarbhealach, agus i gcathair faoi choinníollacha foirfe, d’fhéadfadh an t-uathriail síneadh go 900 ciliméadar. Is léir anois go bhfuil an raon níos spleáiche ar stíl, luas agus imthosca ná riamh.

Léiríonn an feachtas seolta uaillmhian an tsamhail. Faoi stiúir Henry Scholfield agus le fuaimrian ó bhall de The Blaze, cuireann an fógra an carr i láthair mar earra teicneolaíochta agus cultúrtha araon. Tá an íomháoireacht fileata gan náire: feictear an N°8 ag sleamhnú ó Pháras go cósta na Meánmhara ar aon lucht amháin, le tagairtí do ghalántacht na Fraince agus scáil na gCluichí Oilimpeacha 2024 fós le brath.

Taobh thiar den ealaín, áfach, tá réaltacht níos géire sa mhargadh. Tá raonta comhchosúla á dtairiscint cheana ag iomaitheoirí Gearmánacha agus Síneacha, go minic le léarscáileanna teicniúla níos soiléire. Mar bhranda só de chuid ghrúpa Peugeot, roghnaíonn DS an scéal a chur chun cinn, ag díol ní hamháin carr leictreach ach "ealaín an taisteal".

Leanann an praghsáil an cur chuige aitheanta "ó €375 sa mhí" atá oiriúnach don léas, ach is lú faoi uimhreacha agus níos mó faoi scéalaíocht atá an suíomh fíor. Dearadh an N°8 le croíthe a mhealladh ní le huimhreacha ar pháipéar, ach le mealltacht, mothúchán, agus an gealltanas go bhfuil fírinne éigin i mbréag mhór na Fraince.