DS N°8 750 Kilometre Vaat Ediyor: Pazarlama Sanat Diyor, Fizik İse Uzlaşma

DS N°8’in kalbinde 97,2 kWh’lik bir batarya, özenle şekillendirilmiş aerodinamik bir gövde ve 350 beygire kadar güç sunan dört tekerlekten çekiş sistemi yer alıyor. WLTP testlerinde 750 kilometrelik menzil iddiası korunuyor; ancak detaylara bakıldığında tablo daha farklı: Otobanda gerçek menzil 500 kilometreye yaklaşırken, şehir içinde ideal koşullarda 900 kilometreye kadar çıkabiliyor. Yani menzil, her zamankinden fazla olarak sürüş tarzına, hıza ve koşullara bağlı.

Tanıtım kampanyası da teknik veriler kadar iddialı. Henry Scholfield’ın yönetmenliğinde ve Fransız elektronik ikilisi The Blaze’in bir üyesinin müziğiyle hazırlanan reklam filmi, aracı hem teknolojik hem de kültürel bir obje olarak sunuyor. Görseller, N°8’in Paris’ten Akdeniz kıyılarına tek şarjla süzülüşünü şiirsel bir dille anlatırken, Fransız zarafetine ve 2024 Paris Olimpiyatları’nın ardından kalan atmosfere göndermeler yapıyor.

Ancak bu sanatsal yaklaşımın ardında daha sert bir pazar gerçeği var. Alman ve Çinli rakipler benzer menzilleri sunarken, teknik yol haritalarında daha şeffaf davranıyor. Peugeot’nun lüks markası DS ise hikaye anlatımına ağırlık veriyor; sadece bir elektrikli otomobil değil, “yolculuk sanatı” satıyor.

Fiyatlandırma, aylık 375 eurodan başlayan kiralama seçeneğiyle tanıdık bir çizgide ilerliyor. Ancak asıl hedef, rakamlar değil, anlatı. N°8, alıcıları kilovat saatlerle ya da menzil hesaplarıyla değil, ev konforunu andıran cazibesi, duygusal yaklaşımı ve Fransız abartısında saklı bir hakikat vaadiyle etkilemeyi amaçlıyor.