Pavojaus mygtukas paspaustas: didžiausia Amerikos laivybos įmonė atsisako gabenti elektromobilius
Dar neseniai elektromobiliai buvo laikomi planetos gelbėtojais ir vieninteliu realiu keliu į ateitį. Tačiau ši vizija staiga ima byrėti. Be didelių ceremonijų ar bandymų švelninti situaciją, viena didžiausių JAV laivybos bendrovių „Matson“ paskelbė, kad daugiau nebegabens elektrinių ar hibridinių automobilių. Priežastis aiški – gaisro pavojus. Tiksliau – toksiški, sunkiai suvaldomi ir vėl įsiliepsnojantys gaisrai, kuriuos sukelia ličio jonų baterijos.
Šis sprendimas priimtas po dar vienos nelaimės. Laivas „Morning Midas“ užsidegė, sudegė ir nuskendo. Tai jau ne pirmas atvejis ir vargu ar paskutinis. 2022 metais užsidegė „Felicity Ace“, o po metų – „Fremantle Highway“. Šių gaisrų užgesinti neįmanoma – baterijos gali įsiliepsnoti iš naujo net po kelių dienų. Lyg to būtų negana, į aplinką pasklinda mirtini dūmai, kurie gelbėjimo darbus paverčia groteskišku reginiu.
Kai kuriuose Vokietijos miestuose elektromobiliams jau uždrausta stovėti požeminėse aikštelėse. Norvegijos keltų operatoriai nuėjo dar toliau – jie į savo keltus nebeįleidžia nei elektrinių, nei hibridinių automobilių. Aklo optimizmo laikas baigėsi.
Rinka taip pat traukiasi. „General Motors“ tyliai atsisakė ambicingo plano iki 2035 metų atsisakyti vidaus degimo variklių. „Ford“, „Volkswagen“, net „Mercedes“, ilgai save pristatinėję kaip ekologiškumo lyderius, dabar vėl žvilgčioja vidaus degimo variklių pusėn.
JAV federalinės paskatos elektromobiliams galioja tik iki rugsėjo 30 d. Tūkstančiai dolerių nuolaidų naujiems ir naudotiems elektromobiliams netrukus išnyks. O vartotojai liks akis į akį su skaudžia tiesa: žadėta revoliucija buvo tiesiog rinkodaros triukas. Kinijoje „žaliosios kapinės“ jau pilnėja neparduotais automobiliais. Rinkai nerūpi utopijos – jai rūpi veikianti technologija.
Atėjo metas pasakyti atvirai – pasaulis tam nebuvo pasiruošęs. Ir galbūt jam to net nereikia.
