Dacia Bigster G-140: o híbrido leve que não quer ser sofisticado, mas promete ir longe

Se você sempre sonhou em ter um carro econômico, com visual de SUV, mas comportamento de veículo familiar prático, a Dacia pensou em você enquanto trabalhava em sua oficina. O resultado é o Bigster, um utilitário sem firulas, que roda com dois tipos de combustível e faz isso com surpreendente competência. O novo G-140 mild hybrid já está disponível para encomenda, com preços a partir de €24.590 na Estônia.

O Bigster é, basicamente, um primo mais alto e um pouco mais ambicioso do Duster. Cresceu em todas as direções e se aventurou no universo curioso do GNV (GLP) e da eletrificação 48V. Sob o capô, há um motor turbo de três cilindros e 1.2 litro, auxiliado discretamente por um pequeno motor elétrico, que entra em ação nas partidas e acelerações para melhorar eficiência e dirigibilidade.

Aqui está o truque: o Bigster não depende só da gasolina. Ele vem com dois tanques separados, um para gasolina e outro para GLP. Juntos, oferecem uma capacidade total de 100 litros e uma autonomia máxima de até 1.450 quilômetros. É combustível suficiente para cruzar o país duas vezes antes de pensar em procurar um posto.

Na questão das emissões, o Bigster libera cerca de dez por cento menos CO2 quando roda no GLP, em comparação com um motor a gasolina equivalente não híbrido. É o suficiente para sentir que está fazendo sua parte, mas sem chamar atenção ao ponto de receber brindes de ativistas ambientais dos vizinhos.

Os níveis de acabamento variam, claro. Mas sejamos sinceros: ninguém compra um Dacia esperando bancos massageadores ou porta-copos climatizado. Você escolhe porque faz o que precisa, é econômico com dois combustíveis e, se alguém riscar a lateral no estacionamento, você fica irritado, mas não arrasado.

No fim das contas, o Bigster G-140 é como aquela velha lata de feijão confiável: acessível, prático e feito para durar. Agora, com um toque de eletrificação e um tanque extra, oferece a liberdade de ir tão longe quanto sua imaginação — e o preço do GLP local — permitirem.