
Dacia Bigster G-140: a mild hibrid, amely nem akar villogni, de messzire jutni annál inkább
Ha valaha is arról álmodtál, hogy legyen egy takarékos autód, ami úgy néz ki, mint egy SUV, de úgy viselkedik, mint egy praktikus családi jármű, a Dacia pontosan neked bütykölte össze legújabb modelljét. Ez pedig nem más, mint a Bigster: egy sallangmentes, dobozos autó, amely kétféle üzemanyaggal is megelégszik, és meglepő ügyességgel teljesít. Az új G-140-es mild hibrid már rendelhető, Észtországban 24 590 eurótól indul az ára.
A Bigster lényegében a Duster magasabb és egy fokkal ambiciózusabb rokona. Minden irányban nőtt egy kicsit, és belépett a folyékonygáz (LPG) és a 48 voltos hibrid hajtás világába. Az orrában egy 1,2 literes, háromhengeres turbómotort találunk, amelyet egy kis villanymotor segít – főként indulásnál és gyorsításkor, így javítva a hatékonyságot és a vezetési élményt.
És most jön a csavar: a Bigster nem csak benzinnel működik. Két külön üzemanyagtartálya van, egy a benzinnek, egy az LPG-nek. A kettő együtt 100 literes kapacitást ad, amivel akár 1450 kilométert is megtehetsz tankolás nélkül. Ez bőven elég ahhoz, hogy kétszer is körbeutazd az országot, mielőtt újra benzinkutat keresnél.
A károsanyag-kibocsátás terén is jól teljesít a Bigster: LPG-vel körülbelül tíz százalékkal kevesebb CO2-t bocsát ki, mint egy hasonló, nem hibrid benzines autó. Épp annyival zöldebb, hogy jó érzéssel töltsön el, de nem annyira, hogy a szomszédok klímaaktivista ajándéktárgyakat kezdjenek küldeni.
A felszereltségi szintek természetesen eltérőek. De valljuk be: senki sem azért vesz Daciát, hogy masszírozós ülése vagy hűtött pohártartója legyen. Azért választod, mert teszi a dolgát, kétféle üzemanyaggal is beéri, és ha valaki meghúzza a parkolóban, bosszankodsz, de nem törik össze a szíved.
Összességében a Bigster G-140 olyan, mint egy megbízható konzerv bab: megfizethető, praktikus és tartós. Most pedig egy kis villanyhajtással és egy második üzemanyagtartállyal még messzebbre juthatsz – ameddig a fantáziád és az LPG ára engedi.