Cybertruck svajonės atidedamos: kai futurizmas lieka stovėti vietoje
Jis į pasaulį įžengė su revoliucijos trenksmu. Kai „Tesla“ pristatė „Cybertruck“, buvo žadėta, kad pikapas taps lyg iš mokslinės fantastikos – elektrinis galiūnas, sukurtas iš plieno ir ambicijų. Tačiau 2025-ųjų pavasarį ateitis, regis, užsistovėjo dulkėse. Amerikos aikštelėse šiandien dyla daugiau nei 10 000 neparduotų „Cybertruck“ – blizgantis perteklius, vertas apie 800 milijonų dolerių, tapęs aiškiu ženklu, kad vienos reklamos nepakanka paklausai sukurti.Pardavimų skaičiai kalba už save. Vos 6 400 automobilių rado pirkėjus pirmąjį šių metų ketvirtį – dvigubai mažiau nei metų pabaigoje. Gamybos apimtys sumažintos, dalis darbuotojų perkelta prie patikimesnės „Model Y“ linijos, kurioje paklausa vis dar laikosi. O tie daugiau nei milijonas ankstyvųjų rezervacijų turėtojų? Dalis jų tyliai atsisako svajonės – entuziazmą atšaldė išaugusios kainos ir nuolat besikeičiantys pažadai.Anksčiau žadėta pradinė 39 900 dolerių kaina? Jos nebėra. Šiandien paprasčiausias „Cybertruck“ kainuoja nuo 60 990 dolerių, o galingasis „Cyberbeast“ – beveik 99 990 dolerių. Daug kartų reklamuota papildoma baterija, turėjusi padidinti nuvažiuojamą atstumą iki įspūdingų 470 mylių, tyliai atšaukta – „Tesla“ net pradėjo grąžinti avansus už ją sumokėjusiems klientams.Vėliau sekė kovo fiasko: „Tesla“ sustabdė tiekimus po pranešimų, kad važiuojant atskyla kėbulo detalės, todėl teko atšaukti visus iki šiol pagamintus 46 000 automobilių. Tai buvo tikras košmaras iš šlifuoto plieno.Už Atlanto „Tesla“ pozicijos taip pat susvyravo. Europoje rinkos dalis sumažėjo nuo 2,9 % iki vos 2 %, o konkurencija su Kinijos gamintojais, tokiais kaip „BYD“, ir nuolatiniai Musko politiniai pasisakymai tik dar labiau šalina žmones nuo prekės ženklo.Viduje jau kalbama apie galimą „Cybertruck“ gamybos pertrauką. Tikslas pagaminti 250 000 vienetų per metus atrodo tiek pat tolimas, kiek ir pažadas apie nedūžtantį stiklą.„Cybertruck“ turėjo tapti rytojaus ikona. Šiandien jis – perspėjimas: apie nevaldomas ambicijas, neišpildytus lūkesčius ir produktą, kurio kėbulo dalys, kaip ir jo istorija, pasirodė ne iki galo prisuktos.
