Cybertruck: Futuristický sen, ktorý sa zasekol v garáži

Do sveta vstúpil s rachotom revolúcie. Keď Tesla predstavila Cybertruck, sľubovala, že zmení pick-up na niečo ako z vedecko-fantastického filmu—elektrický kolos vyrobený z ocele a odvážnych ambícií. No na jar 2025 sa zdá, že budúcnosť pokrýva prach. Viac ako 10 000 nepredaných Cybertruckov teraz nečinne stojí na amerických parkoviskách—lesklá zásoba v hodnote odhadom 800 miliónov dolárov, ktorá jasne ukazuje, že samotný ošiaľ dopyt ešte nevytvorí.Predajné čísla hovoria jasnou rečou. V prvom štvrťroku si Cybertruck našlo majiteľa len 6 400 kusov—polovica oproti záveru minulého roka. Výroba sa obmedzila a zamestnanci boli presunutí k spoľahlivejšiemu modelu Y, kde záujem neklesá. A čo milión ľudí, ktorí si Cybertruck predobjednali medzi prvými? Mnohí z nich už o aute ani nepočujú, ich nadšenie ochablo kvôli rastúcim cenám a meniacim sa sľubom.Kedysi sľubovaná základná cena 39 900 dolárov? Tá je minulosťou. Dnes najdostupnejší Cybertruck začína na 60 990 dolároch, zatiaľ čo výkonný „Cyberbeast“ sa blíži k hranici 99 990 dolárov. Dlho avizovaný prídavný akumulátor, ktorý mal predĺžiť dojazd na úctyhodných 470 míľ, bol potichu zrušený—Tesla dokonca začala vracať zálohy.Potom prišiel marcový škandál: Tesla pozastavila dodávky po správach o odpadajúcich karosárskych dieloch počas jazdy, čo vyústilo do rozsiahleho zvolávania všetkých 46-tisíc doteraz vyrobených exemplárov. Nočná mora v brúsenej oceli.Aj na európskej scéne Tesla stráca dych. Jej trhový podiel klesol z 2,9 % na rovné 2 %, konkurencia z Číny na čele s BYD rastie a neustále politické komentáre Elona Muska odrádzajú ďalších zákazníkov.V zákulisí sa už šepká o možnej pauze vo výrobe Cybertruckov. Cieľ vyrábať 250 000 kusov ročne je rovnako vzdialený ako sľub nerozbitného skla.Cybertruck mal byť symbolom zajtrajška. Dnes však slúži skôr ako varovanie—pred nezkrotenými ambíciami, nesplnenými očakávaniami a produktom, ktorého karoséria, rovnako ako jeho príbeh, nebola úplne pevne uchytená.