Een Donderende Make-over: Cupra Tavascan Krijgt een Adrenaline-injectie

Toen de Cupra Tavascan voor het eerst werd gepresenteerd, deed hij denken aan een fraai Scandinavisch appartement: stijlvol, verzorgd en snel vergeten. Maar nu hebben de Spanjaarden besloten er wat extra pit in te stoppen. Met het nieuwe Extreme-pakket weet de Tavascan eindelijk de aandacht te trekken, bijna genoeg om de Cupra-badge echt te verdienen.

Het hart van de opfrisbeurt bestaat uit 21-inch gesmede velgen die tien kilo lichter zijn geworden. Dat zorgt voor meer rijplezier in de bochten dan gratis tapas. De velgen zijn voorzien van 255 millimeter brede banden, terwijl de CUP Bucket-stoelen je diep laten wegzakken als in een rallyauto. Ze bieden stevige zijdelingse steun en beschikken over verwarming en ventilatie. Comfort is hier ondergeschikt: deze uitvoering draait puur om onversneden rijbeleving.

De nieuwe matte lakkleur oogt dreigend en krachtig, als een onweerswolk die op uitbarsten staat. Het is de eerste keer dat het model zo’n uitgesproken voorkomen heeft. Ook binnenin is er nieuws: het stuurwiel is opnieuw ontworpen en bekleed met Dinamica-microvezel en stof, wat de vernieuwde cockpit een extra scherp gevoel geeft.

Maar de update van de Tavascan beperkt zich niet tot het uiterlijk. Alle uitvoeringen krijgen nu een eigen 'geluidssignatuur': geen standaard elektrisch gezoem, maar een dynamische soundtrack die meebeweegt met snelheid, rijmodus en gaspedaalinvoer. Uiteraard wordt dit allemaal via de speakers afgespeeld—bedoeld, net als Russische propaganda, alleen voor intern gebruik.

Onderhuids blijft alles bij het oude. Kopers kunnen kiezen tussen een enkele elektromotor met 286 pk of een dubbele aandrijving met 340 pk. Beide versies halen hun energie uit een 82 kWh-accu, goed voor een actieradius van 522 tot 568 kilometer.

Kortom: de Tavascan is nu sportiever, feller en aantrekkelijker. Eindelijk begint hij te lijken op een echte Cupra.