Uma Revolução Barulhenta: Cupra Tavascan Recebe uma Dose Extra de Adrenalina

Quando o Cupra Tavascan foi apresentado pela primeira vez, lembrava um elegante apartamento escandinavo: sofisticado, simpático e facilmente esquecível. Agora, os espanhóis decidiram apimentar as coisas com uma dose de testosterona. O novo pacote Extreme finalmente faz o Tavascan chamar atenção, quase o suficiente para realmente merecer o emblema Cupra.

O destaque da renovação são as rodas forjadas de 21 polegadas, dez quilos mais leves, garantindo ainda mais diversão nas curvas do que tapas de graça. Calçando pneus de 255 milímetros de largura, o modelo traz ainda os bancos CUP Bucket, que mergulham fundo como o cockpit de um carro de rali, oferecendo excelente suporte lateral, além de aquecimento e ventilação. Conforto não é prioridade aqui: o foco é o prazer de dirigir puro e sem filtros.

A nova opção de pintura é fosca, intensa e agressiva, lembrando uma nuvem de tempestade prestes a desabar. É a primeira vez que o modelo adota essa expressão tão marcante. Por dentro, o volante redesenhado revestido com microfibra Dinamica e tecido traz uma sensação tátil única ao interior renovado.

Mas a atualização do Tavascan vai além da estética. Todas as versões agora contam com uma “assinatura sonora”: nada daquele típico assobio elétrico, mas sim um ambiente sonoro dinâmico que responde à velocidade, ao modo de condução e ao acelerador. Naturalmente, tudo sai pelos alto-falantes, feito para ser apreciado apenas do lado de dentro, como propaganda interna.

Debaixo do capô, nada mudou. Os compradores podem escolher entre um motor único de 286 cv ou uma configuração de dois motores, somando 340 cv. Ambos utilizam uma bateria de 82 kWh, garantindo autonomia entre 522 e 568 quilômetros.

Sim, o Tavascan agora está mais esportivo, ousado e interessante. Finalmente, começa a ter a cara — e o espírito — de um verdadeiro Cupra.