Corvette ZR1X: 1267 konjskih snaga, pogon na sve točkove i 0-100 ispod dve sekunde

Ako i dalje zamišljate Corvette kao klasični američki mišićavi automobil sa zadnjim pogonom, vreme je za promenu percepcije. Chevrolet je predstavio potpuno novu i brutalno snažnu verziju - ZR1X. Ovo nije samo još jedan ZR1; ovaj model je spojio benzinsku snagu sa električnim pogonom iz E-Ray verzije, stvarajući hibridnu zver sa pogonom na sve točkove koja ubrzava do 100 km/h brže nego što možete izgovoriti "Corvette".

Pozadi se nalazi poznati 5.5-litarski twin-turbo V8 sa 1079 konjskih snaga i 1121 Nm obrtnog momenta. Napred je električni motor iz E-Ray modela koji dodaje još 189 konja. Kada pritisnete Push-to-Pass dugme, ceo sistem razvija ukupno 1267 konjskih snaga, lansirajući ZR1X do 100 km/h za manje od dve sekunde, dok četvrt milje prelazi za manje od devet.

Ovaj hibridni sistem nije tipičan kompromis sa dopunjavanjem baterije. Benzinski motor i elektro motor ne komuniciraju direktno, već električni pogon pomaže samo po potrebi. Tri režima vožnje omogućavaju da iskustvo prilagodite svom stilu: Endurance za duže vožnje, Qualifying za jurnjavu po stazi ili Push-to-Pass za maksimalna ubrzanja.

Uz ZR1X debituje i nova Corvette PTM Pro kontrola trakcije, koja prebacuje obrtni moment, koriguje kočenje unutar krivine i omogućava lansiranje iz mesta kao raketa. Ljubitelje kočnica obradujeće podatak da ZR1X ima najveće kočnice ikada ugrađene na Corvette: karbon-keramičke diskove sa desetoklipnim Alcon klještima napred i šestoklipnim pozadi.

Unutrašnjost ZR1X je potpuno modernizovana. Na vrhu table sada se nalazi trostruki digitalni ekran, dok je centralna konzola redizajnirana, kombinujući tehnološku preciznost i futuristički izgled.

Vožnja može biti umerena sa Michelin Pilot Sport 4S gumama, a za potpuni adrenalinski doživljaj tu je ZTK Performance paket. On donosi čvršće ogibljenje, Cup 2 R pneumatike i Carbon Aero paket koji pritiska automobil uz asfalt sa čak 544 kg downforce-a.