Corvette ZR1X: 1267 cavalli, trazione integrale e 0-100 sotto i due secondi
Se pensi ancora alla Corvette come alla classica muscle car americana a trazione posteriore, è il momento di aggiornare le tue idee. Chevrolet ha appena presentato qualcosa di completamente nuovo e decisamente feroce: la ZR1X. Non è solo una ZR1, ma unisce la potenza elettrica della E-Ray, dando vita a un ibrido a trazione integrale in grado di schizzare da zero a 100 km/h più velocemente di quanto si possa pronunciare "Corvette".
Al posteriore pulsa il noto V8 biturbo da 5,5 litri che eroga 1079 cavalli e 1121 Nm di coppia. Davanti, il motore elettrico della E-Ray aggiunge altri 189 cavalli. Schiacciando il pulsante Push-to-Pass, il sistema libera tutta la potenza: 1267 cavalli che catapultano la ZR1X a 100 km/h in meno di due secondi e oltre il quarto di miglio in meno di nove.
Ma questo sistema ibrido non è il tipico compromesso plug-in. Il motore termico e quello elettrico lavorano in modo indipendente, con la parte elettrica che interviene solo quando serve. Tre modalità di guida permettono di personalizzare l'esperienza: Endurance per la lunga distanza, Qualifying per cacciare il tempo sul giro, oppure Push-to-Pass per dare tutto e aggrapparsi al volante.
A debuttare insieme alla ZR1X c'è anche il nuovo sistema di gestione della trazione PTM Pro di Corvette, che distribuisce la coppia, modula la frenata delle ruote interne in curva e garantisce partenze fulminee. Gli appassionati dei freni troveranno pane per i loro denti: la ZR1X monta i dischi più grandi mai visti su una Corvette, in carboceramica, abbinati a pinze Alcon a dieci pistoncini davanti e sei dietro.
L'abitacolo della ZR1X è stato completamente rivisto in chiave moderna. Tre schermi digitali dominano la plancia, mentre la console centrale riprogettata unisce tagli decisi a un'estetica futuristica.
La vettura può essere configurata in due modi: con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S per la guida stradale più equilibrata, oppure con il pacchetto ZTK Performance per chi cerca il massimo. Quest'ultimo offre sospensioni irrigidite, gomme Cup 2 R e un kit aerodinamico in carbonio che genera fino a 544 kg di carico, tenendo la vettura incollata all'asfalto.
