A Corvette megpróbálja megállítani a Föld forgását

A Chevroletnél biztosan nem gondolkodnak kicsiben. Az új Corvette ZR1 nem csupán egy áttervezett kormánnyal vagy egy kicsit módosított „Corvette” felirattal jelent meg a hátsó részen. Nem, ezúttal valami egészen őrült dolgot hoztak létre. Úgy látszik, az első féknyergekben lapuló hat dugattyú már nem volt elég. Most... már tíz van. Igen, tíz! Ha valaha is kételkedtél abban, hogy a fékezés képes lehet megváltoztatni az életed, itt az ideje újragondolni a dolgot.És persze, itt még nincs vége az őrületnek. Hátul? Nem a megszokott, visszafogott négydugattyús féknyergek dolgoznak – szó sincs róla. Hat dugattyú szorítja a tárcsákat olyan erővel, hogy még az idő törvényei is elgondolkodnak egy kis pihenőn. Az új ZR1 nem egyszerűen lassít: galléron ragadja a Föld forgását, és azt mondja neki, hogy most egy kicsit maradjon nyugton.Természetesen mindennek ára is van. Itt jön képbe a ZTK Track Performance csomag – egy extraként rendelhető, igazi őrület, amely ragadós Michelin Pilot Sport Cup 2R abroncsokat, pályára hangolt futóművet és olyan éles aerodinamikai elemeket ad, amelyekkel kenyeret is lehetne szeletelni. Minderre még rájön tízezer dollár felár. És még így is – a lenyűgöző, 1 079 lóerős és 1 123 Nm nyomatékú gép – kevesebb mint 200 000 dollárba kerül. A mai világban, ahol a Ferrarik és Lamborghinik ára inkább jachthoz hasonlít, ez már-már fekete pénteki ajánlatnak számít.Persze, ne rohanj még rendelni. A GM konfigurátora jelenleg vagy elromlott, vagy egy bunkerben bujkál, vagy éppen identitásválságban szenved. A ZTK csomag? Sehol. Még a Corvette Z06 is komoly felszereltségi korlátozásokkal küzd. De ne aggódj – azt ígérik, nyárra újra beindul minden, és amikor eljön az idő, ez a vérbeli amerikai szörnyeteg végre kiszabadulhat a pályára.