Corvette E-Ray la Goodwood: Americani exuberanți cu un plus electric
La Festivalul Vitezei de la Goodwood, Chevrolet aduce în prim-plan modelul său sport hibrid, Corvette E-Ray, cu speranța de a atrage privirile nu doar prin ambițiile sale electrificate, ci și prin moștenirea sa alimentată cu benzină. Este primul Corvette cu tracțiune integrală și sistem de propulsie electrificat, care sosește acum în Europa cu volan pe dreapta. Prețul de pornire în Marea Britanie este de 153.440 de lire sterline.
E-Ray combină un motor V8 de 6,2 litri cu o baterie de 1,9 kWh și un motor electric montat pe puntea față, oferind un total de 643 de cai putere. Accelerația de la 0 la 100 km/h în doar 2,9 secunde îl face cel mai rapid Corvette care a ajuns vreodată pe șoselele britanice. Însă întrebarea esențială este dacă acest spectacol tehnologic înseamnă mai mult decât un efort al inginerilor americani de a rămâne relevanți pe asfaltul european.
Sistemul distribuie dinamic cuplul între punțile față și spate în funcție de aderență, ceea ce sună impresionant pe hârtie. Totuși, bateria relativ modestă de 1,9 kWh – mai degrabă simbolică decât substanțială – arată că partea electrică este mai mult de sprijin decât pentru propulsie serioasă. Și nu, nu trebuie să-l bagi în priză; bateria se încarcă la frânare, la fel ca în orice hibrid din ultimii zece ani.
Sub 70 km/h, mașina poate rula aproape în liniște pe o distanță de aproximativ șase kilometri. Este exact cât să ieși din cartier fără să fii observat, înainte ca răgetul V8-ului să preia controlul.
Cu o postură mai lată, mai multă fibră de carbon și un aspect ce întoarce capetele – mai ales în nuanțe ca Hysteria Purple – E-Ray nu trece neobservată. Pentru cei care nu se mulțumesc cu jantele standard, opțiunea de jante din fibră de carbon reduce greutatea cu 18,5 kilograme. Este o mașină a alegerilor, cu multe opțiuni costisitoare.
La interior, șoferul are în față un bord inspirat de avioanele de luptă, cu telemetrie live, grafice dinamometrice și date în timp real despre sistemul electric.
Corvette E-Ray nu pare a fi o tranziție către electric, ci mai degrabă o modalitate de a rafina accelerația și de a justifica tracțiunea integrală într-un muscle car tradițional. Rezultatul? Rămâne inconfundabil de american și îndrăzneț – doar că acum poți ieși din garaj în modul silențios. Ideal pentru cei care vor să fie remarcați, nu neapărat să avanseze spre viitor.
