Clive Sutton CS800DH : la Mustang repensée à l’extrême par les Britanniques

Pour Clive Sutton, la Ford Mustang – en particulier la nouvelle Dark Horse – n’est pas assez radicale à l’état d’origine. C’est ainsi qu’est née la CS800DH, une bête suralimentée et bardée de carbone qui fait grimper le V8 de 447 à 788 chevaux grâce à un compresseur Whipple 3,0 L.

Le couple bondit de 61 % pour atteindre 870 Nm à 4 750 tr/min. L’agressivité du look est à la hauteur des performances : un aileron arrière de 1 580 mm, un diffuseur béant, un nouveau capot, un splitter avant et des jupes latérales – tous en fibre de carbone – donnent à la CS800DH des allures de dragster perdu sur la Nordschleife.

Les pneus Michelin Pilot Sport 4S sont montés sur des jantes Vossen, soutenus par une suspension abaissée et raffermie. Côté échappement, la sonorité est assurée par un système Borla ATAK à quatre sorties et H-pipe. À l’intérieur, on retrouve des sièges baquet Recaro chauffants et ventilés, et la possibilité de personnaliser tout l’habitacle – volant, ciel de toit, tableau de bord – selon vos envies.

L’atout majeur de la CS800DH par rapport aux préparations concurrentes ? Toutes les modifications respectent la garantie Ford Performance. La couverture d’usine est préservée, et Sutton offre en plus une garantie de trois ans.

Les prix s’étendent de 135 000 à 165 000 livres sterling (158 000 à 194 000 euros) selon la configuration. La CS800DH fera sa première apparition officielle au Salon Privé, au palais de Blenheim, fin août.