Civic Type R tire sa révérence : un dernier rugissement avant le silence

Si vous avez déjà eu le privilège d’appuyer à fond sur l’accélérateur d’une Honda Civic Type R et de voir le paysage défiler dans un flou grisant, sachez-le : cette sensation unique s’apprête à entrer dans la légende. Honda vient en effet d’annoncer la fin de la commercialisation de la Civic Type R en Europe — mais pas sans un adieu digne de ce nom. Fidèle à sa réputation, la Type R s’efface avec éclat, audace et sans retenue grâce à l’Ultimate Edition.

C’est un dernier hommage à la folie de l’essence. Carrosserie Blanc Championship, touches rouges, inserts carbone, feux additionnels, sièges en Alcantara rouge et coffret cadeau — car à 58 850 € (sans la peinture métallisée), on mérite plus qu’une simple voiture. Seuls 40 exemplaires seront disponibles pour toute l’Europe.

Côté sensations, la Civic Type R ne compte pas partir en catimini. Son quatre cylindres 2.0 VTEC TURBO délivre 329 chevaux et 420 Nm de couple. Tout cela envoyé aux roues avant — imaginez canaliser les chutes du Niagara dans un simple tuyau d’arrosage.

Dans un monde où même les brosses à dents deviennent électriques et où « plaisir de conduire » rime avec silence apaisant, la Civic Type R faisait figure de dernier chevalier, drapé de vapeurs d’essence.

La dernière Type R. La dernière occasion. Si vous la ratez, la prochaine rencontre sera électrique. Et silencieuse.