Citroën представя своя болид за Формула Е
Автомобилът е разработен в централата на Stellantis Motorsport в Сатори под ръководството на Жан-Марк Фино. Изграден върху монокок от Spark Racing Technology, карбоновата конструкция осигурява ниско тегло, висока твърдост и стандарти за безопасност, които надхвърлят изискванията на FIA. Състезателният пакет тежи най-малко 859 килограма заедно с пилота.
Показателите са впечатляващи. Електрическото задвижване осигурява до 350 kW – около 470 конски сили – и ускорява колата от 0 до 100 км/ч за едва 1,86 секунди, с максимална скорост около 320 км/ч. Третото поколение GEN3 въвежда съществена техническа промяна с два електромотора: задният задвижва автомобила, а предният възстановява енергия при спиране. Когато и двата работят, болидът разполага с ефективно задвижване на четирите колела. Регенеративното спиране достига до 600 kW, което позволява възстановяване на почти половината енергия, използвана по време на e-Prix. Енергията идва от батерия с капацитет 47 kWh, проектирана да издържа на интензивни спринтови състезания при оптимална температура и ефективност.
Ливрея със значение
Дизайнерското студио на Citroën създаде цветова схема, която прелива от наситено червено през бяло към електрическо синьо – визуална метафора за страст, технологии и гордост. Визията е впечатляваща, но не и претрупана, като запазва аеродинамичната чистота и подчертава идентичността на марката.
От пистата към пътя
Опитът, натрупан на състезателната писта, ще бъде внедрен в серийните автомобили, особено в управлението на батериите, ефективността на инверторите и системите за регенеративно спиране.
Екипът зад волана
Пилотският състав съчетава скорост, постоянство и опит. Жан-Ерик Верн, на 35 години, остава единственият двукратен пореден шампион в историята на Формула Е и носи доказани състезателни умения и издръжливост. До него застава 31-годишният новозеландец Ник Касиди, чиито победи в японските Super Formula, Super GT и Формула 3 проправят пътя му към силна кариера във Формула Е.
Начело на отбора е Сириъл Бле, опитен инженер, чийто път от питуола на Лукас ди Граси и Максимилиан Гюнтер до командния център на Citroën носи на тима техническа експертиза и спокойствие.
Официалните тестове започват на 27 октомври във Валенсия, Испания. На 6 декември Citroën ще застане с амбиция на старта в Сао Пауло за дебюта си във Формула Е.
