Citroën presenta la nuova C5 Aircross: più grande, confortevole e fedele allo stile classico

Citroën ha aperto gli ordini in tutta Europa per la nuova generazione della C5 Aircross, promettendo "più spazio, comfort e tecnologia" in una gamma completamente elettrificata. Questo SUV di medie dimensioni segue fedelmente la strategia Stellantis, condividendo la piattaforma STLA Medium con Peugeot 3008, Opel Grandland e Lancia Gamma.

Al lancio, i clienti possono scegliere tra due versioni: un ibrido da 145 cavalli a partire da 29.690 euro e l’elettrica pura ë-C5 Aircross da 210 cavalli con prezzi da 39.490 euro. Nel 2026 arriveranno anche una versione ibrida plug-in e una variante elettrica “Extended Range” da 230 cavalli con fino a 680 km di autonomia. Per ora, però, si può optare solo per l’ibrido tradizionale o un’elettrica dalle specifiche poco rivoluzionarie.

Fedele al DNA Citroën, il comfort resta protagonista: sospensioni Advanced Comfort®, sedili ispirati ai divani, Waterfall Display integrato nella console centrale e un nuovo head-up display sono pensati per trasformare l’auto in una sorta di "salotto su ruote". Mentre la concorrenza punta su guida sportiva ed efficienza, Citroën continua a privilegiare morbidezza e un ambiente visivo rilassante.

Non mancano fari Matrix LED e il sistema Drive Assist 2.0, ormai standard nel segmento C. Il marchio sottolinea anche l’impiego di materiali sostenibili: 160 kg di metalli riciclati e 47 kg di plastiche verdi, una scelta però ormai comune tra i costruttori europei.

Con 4,65 metri di lunghezza, ovvero 15 cm in più rispetto alla generazione precedente, la nuova C5 Aircross è decisamente più grande, spaziosa e confortevole. Ma rivoluzionaria, forse no. È una scelta delicata e accogliente per chi cerca un SUV compatto nel vasto catalogo Stellantis e non disdegna pagare qualcosa in più per una guida ovattata.