Citroënov novi C3: povoljno, kutijasto i iskreno održivo
Citroën još jednom dokazuje da pristupačna cijena ne znači nužno ružan ili loš automobil. Novi C3 inspiriran je konceptom Öli, koji je 2022. izazvao pozornost na sajmovima, iako je tada djelovao više kao interna šala dizajnerskog odjela nego stvarna najava serijskog modela. Novi C3 ističe se upravo ondje gdje su konkurenti odustali: okomite linije, čiste površine i jasno naglašeni kutovi. Novi ovalni Citroënov logo, očita referenca na Öli, sada diskretno sjedi između sjajnih crnih maski u pokušaju da se vrati izgubljena osobnost marke. Rezultat je automobil koji bismo mogli nazvati robusnim, kad ta riječ već ne bi bila izlizana u marketinškim kampanjama autoindustrije. Svjetlosna rješenja odvažna su: trostruki LED raspored s vodoravnom srednjom trakom i dvije okomite "oštrice" podsjećaju na futuristički ventilator. Ovaj vizualni motiv nije tek ukras, tvrde u Citroënu, već navodno poboljšava vidljivost i sigurnost, iako neovisni podaci zasad izostaju. Isti dizajnerski jezik sada prelazi i na modele C4, C4 X te budući C5 Aircross. Unutrašnjost nudi tzv. C-Zen Lounge, igru riječi iza koje se krije minimalističan vodoravni kokpit sa Smartband projektorom i mogućnošću korištenja vlastitog uređaja kao infotainment centra. Jednostavnost nije skrivena, već je poanta: "proizvesti manje, ponuditi dovoljno". Ta filozofija djeluje iskrenije od većine električnih automobila koji završavaju kao SUV-ovi od 2,5 tone. Isto načelo vrijedi i za materijale: reciklirani i reciklabilni dijelovi, manja masa i pravilo da ne treba više od nužnog. Nije riječ o marketinškoj magiji, već rijetkoj iskrenosti u industriji gdje "zeleno" najčešće znači samo novu boju na cjeniku. Novi C3 starta s cijenom od 15.940 eura, čime ulazi među najpovoljnije električne automobile. Vizualno nije elegantan, ali to nije ni važno onima koji cijene funkciju više od Instagram dojma. Citroën je napravio automobil koji podsjeća da vozilo ne mora biti pametni uređaj na kotačima ili brendirana podloga za bežično punjenje. Ponekad je dovoljno da vozi, malo košta i ne opterećuje planet kao čekić po glavi.
