Citroën dévoile le nouveau C5 Aircross : plus grand, plus confortable et toujours prudent
Citroën ouvre les commandes dans toute l'Europe pour le tout nouveau C5 Aircross, promettant « plus d’espace, de confort et de technologies » au sein d’une gamme désormais entièrement électrifiée. Ce SUV familial de taille moyenne suit fidèlement la stratégie Stellantis, partageant sa plateforme STLA Medium avec les Peugeot 3008, Opel Grandland et Lancia Gamma.
Dès le lancement, deux motorisations sont proposées : un hybride de 145 chevaux à partir de 29 690 € et un ë-C5 Aircross 100 % électrique de 210 chevaux dès 39 490 €. Pour 2026, une version hybride rechargeable ainsi qu’une déclinaison électrique « Extended Range » de 230 chevaux, capable de parcourir jusqu’à 680 km, sont prévues. Pour l’instant, le choix se limite donc à un hybride classique ou à un modèle électrique sans particularité technique majeure.
Fidèle à l’ADN de Citroën, le confort reste la priorité : suspension Advanced Comfort®, sièges façon canapé, écran Waterfall Display intégré à la console centrale et nouvel affichage tête haute visent à transformer l’habitacle en véritable salon ambulant. Là où les concurrents misent sur la tenue de route ou l’efficience, Citroën privilégie la douceur et la sérénité visuelle.
L’équipement comprend des projecteurs Matrix LED et le système d’aide à la conduite Drive Assist 2.0, désormais standards dans le segment C. La marque met aussi en avant l’emploi de matériaux durables : 160 kg de métaux recyclés et 47 kg de plastiques issus de filières vertes. Cependant, ces efforts sont aujourd’hui courants parmi les constructeurs européens.
Avec ses 4,65 mètres de long, soit 15 cm de plus que la génération précédente, le nouveau C5 Aircross s’affirme comme plus spacieux, accueillant et moelleux. Révolutionnaire ? Pas vraiment. Il s’adresse aux amateurs de SUV compacts du groupe Stellantis, prêts à investir un peu plus pour profiter d’un confort ouaté et d’une ambiance apaisante.
