Citroën lanserar nya C5 Aircross: Större, mjukare och tryggt säregen

Citroën har nu öppnat beställningarna i hela Europa för nya C5 Aircross och utlovar mer utrymme, komfort och teknik i en helt elektrifierad modellfamilj. Denna mellanstora SUV följer Stellantis välbekanta recept och delar plattform med Peugeot 3008, Opel Grandland och Lancia Gamma via STLA Medium-arkitekturen.

Vid lanseringen erbjuds två alternativ: en hybrid på 145 hästkrafter från 29690 euro och en helelektrisk ë-C5 Aircross med 210 hästkrafter från 39490 euro. En laddhybrid samt en elektrisk "Extended Range"-version på 230 hästkrafter och upp till 680 kilometers räckvidd är planerade till 2026, men i nuläget får köparna nöja sig med antingen en konventionell hybrid eller en tekniskt sett ordinär elbil.

Som alltid står komforten i centrum hos Citroën: Advanced Comfort-suspension, sofflika säten, en Waterfall Display i mittkonsolen och ett nytt head-up display ska förvandla bilen till en "lounge på hjul". Medan konkurrenterna satsar på sportigare köregenskaper och maximal effektivitet, håller Citroën fast vid sin filosofi om mjukhet och visuell lugn.

Matrix LED-strålkastare och Drive Assist 2.0 ingår, men dessa funktioner är numera standard i C-segmentet. Märket framhåller även sitt miljöarbete med 160 kilo återvunnet metall och 47 kilo gröna plaster, men detta är inte längre särskilt anmärkningsvärt bland europeiska tillverkare.

Med en längd på 4,65 meter, 15 centimeter längre än tidigare, är nya C5 Aircross onekligen större, rymligare och mjukare. Revolutionerande? Inte direkt. Men det är ett smidigt och harmoniskt val för den som vill ha sin kompakta SUV ur Stellantis breda sortiment och gärna betalar lite extra för känslan av en mjukare färd.