Čína dostane lacnejší model Tesla Model Y

Tesla konečne prišla na to, ako konkurovať čínskym automobilkám—vyrobiť lacnejšie auto. Ale nie hocijaké lacnejšie auto—auto, ktoré bude stáť o tretinu menej! Nejde o žiadny čarovný trik; úspory prídu z vyradenia niektorých funkcií, nahradenia iných plastom a jednoducho vynechania niekoľkých celkom.

Podľa viacerých správ už Tesla pracuje na cenovo dostupnom modeli Y určenom výhradne pre čínsky trh. Očakáva sa, že výrobné náklady budú o 20–30 % nižšie ako pri súčasnej verzii. Šanghajská Gigafactory plánuje začať testovaciu výrobu v treťom štvrťroku tohto roka, pričom masová produkcia je naplánovaná na koniec roku 2025 alebo začiatok roku 2026, pokiaľ všetko pôjde podľa plánu (čo sa však v prípade Tesly stáva zriedka).

Nižšia cenovka pravdepodobne znamená menej zbytočných luxusov, ako napríklad volanie tiesňových služieb alebo skutočné tlačidlá a prepínače v kabíne. Ale kto ich vôbec potrebuje? Nový cenovo dostupný Model Y pravdepodobne ponúkne batériu pochádzajúcu z dvora BYD a infotainmentovú obrazovku, ktorá zobrazuje len dve veci: vašu rýchlosť a ako rýchlo sa vybíja batéria zakaždým, keď stúpite na plyn.

Tesla má problémy v Číne

Tesla, ikona elektromobilov, narazila na tvrdú realitu na čínskom trhu, ktorý tento gigant pôvodne videl ako svoju zlatú baňu. Čína, s najväčším trhom pre elektromobily na svete, sa ukázala byť náročnejšia, než Tesla očakávala.

Konkurencia nemilosrdne rastie, pričom miestne značky ako Nio a Xpeng získavajú na popularite vďaka inovatívnemu dizajnu a konkurencieschopnej cene. Čínski spotrebitelia, ktorí kedysi hľadeli na Tesla ako na špičkovú technológiu, teraz hľadajú nové stimuly a osobné prvky, ktoré reflektujú ich kultúru a preferencie.

Na druhej strane, Tesla musí tiež čeliť geopolitickým tlakom a regulačným prekážkam zo strany čínskych úradov, ktoré môžu ovplyvniť jej dlhodobé plány rozširovania v regióne. Situácia si vyžaduje stratégiu, ktorá berie do úvahy nielen technologickú nadradenosť, ale aj jemnú diplomaciu a kultúrnu citlivosť.

Napriek týmto výzvam má Tesla ešte stále príležitosti osláviť úspech. So zavedením nových modelov a technológií majú stále šancu upútať čínskych zákazníkov, ktorí sú hladní po novinkách. Odráža to súčasnú výzvu pre Tesla: nájsť rovnováhu medzi inováciou a kultúrnou rezonanciou, aby si zabezpečili miesto na tomto dynamickom trhu.

Minulý rok bol pre Teslu v Číne náročný – aj keď došlo k určitému rastu, spoločnosť stále stratila podiel na trhu. V segmente elektromobilov sa dominancia Tesly zmenšila z 12 % na 10 %, keďže čínski výrobcovia pokračujú v zaplavovaní trhu lacnejšími a lepšie vybavenými elektrickými vozidlami.

Ani rok 2025 nezačal pre Teslu práve najlepšie – predaje v Číne sa v januári prepadli o 13,6 %. A február? To bol doslova debakel. Tesla predala v Číne a na export iba 30 688 vozidiel, čo predstavuje pokles o 49,2 % oproti minulému roku a o 51,5 % menej oproti januáru.

Model Y zaznamenal najväčšiu ranu, keď sa predalo len 8 032 kusov, čo predstavuje ohromný pokles o 77,8 %! Medzitým sa predalo 22 656 kusov Modelu 3, čo zaznamenalo ďalší pokles o 6 % v porovnaní s predchádzajúcimi údajmi.