Chockvåg på väg: Nya BMW iX3 siktar på 800 kilometers ren eldrift

BMW:s kommande iX3 går nu in i sitt sista utvecklingsskede, och nu lyfts slöjan från denna eldrivna bests mest imponerande talanger. I centrum står märkets sjätte generation av eDrive-systemet, som nu introducerar cylindriska battericeller och tvåvägsladdning. Det betyder att iX3 inte bara kan ta emot ström – den kan också skicka tillbaka el till hushållets elnät och därmed avlasta vid högt elbehov.

Tack vare en 800-voltsarkitektur möjliggörs ultrasnabb laddning på upp till 400 kW, vilket kan ge så mycket som 350 kilometers räckvidd på bara tio minuter. Enligt WLTP-standarden utlovar iX3 50 xDrive upp till 800 kilometer på en full laddning – och enligt den kinesiska CLTC-standarden hela 900 kilometer.

För att kontrollera denna elektriska drivlina används en superdator med smeknamnet ”Heart of Joy”, som styr effektleverans, bromsning, energiåtervinning och styrassistans så finjusterat att elmotorn ensam står för inbromsningen i 98 procent av fallen.

Förarstödsystemen i iX3 kombinerar klassiska tekniker med kraftfull AI. Vid lanseringen kan man räkna med filhållningsassistans, varningar vid dörröppning och ett nytt Assisted View-gränssnitt. Högre utrustningsnivåer låser upp nästa generations Motorway Assistant, som hjälper till vid filbyten och infarter, samt City Assistant – ett komplett autopilotsystem för stadstrafik.

Systemet är inte tänkt att ersätta föraren, utan att samarbeta med denne. Till exempel krävs en blick i sidospegeln innan bilen tillåter filbyte. Den adaptiva bromsen anpassar responsen efter förarens inmatning, och vid parkering hjälper AI till att känna igen lediga platser och planera manövrerna med största precision.

När nya iX3 har världspremiär på IAA Mobility 2025 i september väntar en teknisk kraftdemonstration. Produktionen drar igång mot slutet av året – och den här gången handlar det inte bara om längre räckvidd, utan om något verkligt betydande.