Gestolen met Stijl: Chinese Motorfietsmerken Bovenaan Diefstalcijfers in het VK

Denk je dat het risico op motorfietsdiefstal vooral afhangt van prijs of vermogen? Mis! Uit analyse van gegevens van de Britse DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) blijkt dat niet de luxemotoren het meest worden gestolen, maar juist nieuwe, budgetvriendelijke modellen, veelal uit China. Bezit je een Tianying? Dan is de kans maar liefst één op acht dat je motor verdwijnt.

Het meest gestolen model in het VK vorig jaar was de Honda PCX: van de 125cc-versie werden 1.866 exemplaren als vermist opgegeven. Honda verloor als merk meer dan 6.500 motoren, vijftig procent meer dan Yamaha. Maar met ruim 550.000 geregistreerde Honda's in het land vertaalt zich dat niet automatisch in een hoger diefstalrisico.

Als je corrigeert voor het aantal diefstallen per geregistreerd voertuig, ontstaat een ander beeld. Merken als Lexmoto en Sinnis, betaalbare en makkelijk verkrijgbare nieuwkomers, prijken bovenaan de diefstallijst. Vooral Tianying springt eruit: één op de acht eigenaren was slachtoffer van diefstal. Dat maakt dat je bij het parkeren toch nog even extra om je heen kijkt.

Goedkoop blijkt geen garantie voor veiligheid. Modellen zoals de Honda SH350, Keeway Cityblade en Motorini SXi zijn vriendelijk voor de portemonnee, maar trekken net zo makkelijk dieven aan. Van de SH350 werd zelfs één op de negen gestolen.

Wat maakt deze motoren zo aantrekkelijk voor dieven? Hun lichte gewicht, automatische transmissie en het gemak voor stadsritten. Precies de eigenschappen die ze ideaal maken voor woon-werkverkeer, maken ze ook eenvoudig om in een busje te laden of ongemerkt weg te rollen in het donker.

Wil je veilig blijven? Kies dan voor groot of klassiek. De Triumph Rocket III, ooit de grootste productie-motorfiets ter wereld qua cilinderinhoud, was statistisch gezien de minst gestolen motor van het VK in 2024: slechts één op 1.569 verdween. Ook Royal Enfield, Lambretta en vooral BSA bleken robuust, met een diefstalratio van slechts één op 3.217.

Bij de grote merken vielen vooral Triumph, Suzuki en Kawasaki op met opvallend lage diefstalcijfers. Suzuki, het op twee na populairste merk in het VK, zag slechts één op 284 motoren verdwijnen – aanzienlijk beter dan Honda's één op 84.

Sommige modellen lijken bijna diefstalbestendig. De Kawasaki ZX750? Vijfduizend op de weg, geen enkele als gestolen opgegeven. Ook de Honda XL650 Transalp hield stand. Harley-Davidson scoorde sowieso het best qua modellen zonder diefstalmeldingen.

Wat is de les? Wil je je motor 's ochtends terugvinden waar je hem achterliet, ga dan voor kracht of historie. Klein, goedkoop en stadsgericht lijkt handig, maar de cijfers vertellen een veel hardere waarheid.