Un adevărat motociclist poate recunoaște cel puțin 60 de specii de insecte după gust. Dar ce altceva ar trebui să știe?

În aproape 80% dintre accidentele cu motociclete, vinovatul este chiar cel care ține ghidonul. Uneori, motivul este o urmă de alcool rămasă încă în sânge. Alteori, e vorba de detaliul deloc neglijabil că nu există un permis de conducere la mijloc.
Pentru ca plimbarea să fie la fel de sigură pe cât este de palpitantă, iată o scurtă listă de verificare înainte de sezon, ca să scuturi praful adunat peste iarnă:
👉 Când ai mers ultima dată? Probabil a trecut ceva timp, iar reflexele s-au mai tocit. Ia-o încet. Până și polițiștii pe motocicletă încep sezonul cu un antrenament de reacomodare.
👉 Atenție la pietriș, praf sau nisip rămase pe carosabil. Iarna nu dispare peste noapte și lasă urme în urmă.
👉 Nu ai airbag-uri. Nici zone de deformare controlată. Nici protecții laterale. Tot ce te apără este echipamentul. Nu face economie. Poartă-l chiar dacă mergi doar 200 de metri să iei lapte. Fă-te vizibil—hainele în culori aprinse chiar îți pot salva viața.
👉 Presupune că nimeni nu te vede. Șoferii au petrecut luni de zile urmărind doar alte mașini. Tu, dragă motociclist, ești o apariție neașteptată în câmpul lor vizual. Nu sta niciodată în unghiul mort al unei mașini.
👉 Păstrează distanța. Gropile și resturile de pe drum nu apar mereu pe traiectoria roților de mașină—dar pot fi fix pe a ta. Mașinile opresc în general mai repede decât motocicletele. Cel mai bun aliat pe drum: un spațiu de siguranță generos.
👉 Stabilește reguli clare cu pasagerul. Nu mai conduci doar pentru tine.
👉 „Tobele zgomotoase salvează vieți” – nu întotdeauna adevărat. Doar pentru că evacuarea ta poate trezi o grădiniță întreagă, nu înseamnă că trebuie. Condu cu atenție, nu cu aroganță.
👉 Semaforul nu este linie de start pentru curse. Plecatul în trombă pe verde nu te face mai popular. Și dacă cineva interpretează greșit culoarea și începe să traverseze, lansarea ta s-ar putea termina cu o coliziune nedorită.
👉 Drumurile publice nu sunt circuite de viteză. Încercarea de a demonstra cine e „regele asfaltului” se termină de obicei prost: cu lacrimi, fiare îndoite și uneori mai rău. Dacă mergi în grup, puneți-vă de acord asupra unor reguli clare. Chiar și o diferență mică de viteză schimbă mult distanța de frânare.
👉 Nici cei mai experimentați șoferi nu pot aprecia corect viteza unei „rachete” care se apropie. Când viteza reală e de câteva ori peste limita legală, fizica învinge. Unii motocicliști încep sezonul testând dacă motorul mai are toți caii—și îl termină predând permisul poliției până la toamnă.
👉 Drumurile pustii sunt tentante. Dar 5–7% dintre accidentele cu motocicliști implică animale sălbatice. Și, ca să știi: animalele au întotdeauna prioritate.
👉 Lasă loc de greșeală—atât pentru tine, cât și pentru ceilalți. Chiar și cei mai buni mai dau greș. Fii exemplu pentru ceilalți.
👉 Înainte de a porni sezonul, asigură-te că motocicleta e în stare tehnică perfectă și că ai toate actele în regulă.
Acum ieși la drum și bucură-te de fiecare kilometru—dar întoarce-te întreagă acasă.