Când visul electric întâlnește realitatea: Un semnal de trezire în 2025

În urmă cu doar un an, totul părea inevitabil: motoarele cu ardere internă păreau destinate să ajungă la groapa de gunoi a istoriei, iar lumea se îndrepta cu pași repezi spre o utopie electrică, alimentată de baterii. Dar, odată cu venirea primăverii lui 2025, atmosfera generală e mai degrabă una de revenire cu picioarele pe pământ decât de revoluție.

Cel mai recent sondaj global realizat de uriașul din domeniul auditului KPMG, care a intervievat peste 910 directori de top din industria auto, răcorește pe oricine încă visa la optimism electric. În 2023, previziunile străluceau cu estimări potrivit cărora vehiculele electrice vor domina până la 70% din piața globală până în 2030. Astăzi, această cifră a fost redusă fără menajamente la jumătate. Predicția medie revizuită? Un modest 40%—și asta fără a include hibridele.

Obstacolele diferă de la o țară la alta, dar tema e aceeași. În India, lipsa infrastructurii de încărcare e atât de cruntă încât ai avea mai multe șanse să-ți încarci iPhone-ul cu o nucă de cocos. Brazilia pariază pe biocombustibili—sărind, practic, etapa bateriilor și turnând direct suc de trestie de zahăr în rezervor. În Japonia, hibridele și hidrogenul rămân preferatele, iar bateriile litiu-ion sunt privite cu aceeași suspiciune cu care britanicii privesc prognoza meteo de iarnă.

În Statele Unite, producătorii auto vorbesc despre o cotă de piață de 30% pentru vehiculele electrice. Dar dacă asculți personalul reprezentanțelor auto, vei auzi o perspectivă mai realistă: 22% pare deja greu de atins. De ce? Pentru că oamenii nu sunt încântați să aștepte 30 de minute pentru a „realimenta” o mașină, când pot face plinul cu benzină și porni imediat la drum.

Și apoi apare elefantul din cameră—sau, mai bine zis, mina de litiu. Jumătate dintre executivii chestionați sunt îngrijorați de accesul la materiile prime necesare. Litiu, nichel, cobalt—toate tot mai esențiale și, în mare parte, extrase din China. Asta înseamnă că viitorul electric s-ar putea decide nu prin inginerie, ci în funcție de geopolitică și de prognoza meteo din Beijing pentru următoarele cinci zile.

Visul nu a murit. Dar e clar acum: drumul spre electrificare e mai lung, mai accidentat și mult mai complicat decât părea la început.