BYD'de Sessiz Kriz: Uçurumun Kenarındaki Bir Ördek

Çin otomotiv endüstrisi bir film olsaydı, şu anki sahne adeta kıyamet öncesi bir atmosferi andırırdı. Çinli haber ajansı Sina’ya verdiği çarpıcı röportajda Great Wall Motors CEO’su Wei Jianjun, geleceğe dair kasvetli bir tablo çizdi ve büyük bir oyuncunun iflasa doğru sürüklendiğini açıkça dile getirdi. Her ne kadar BYD’nin adını doğrudan vermese de, ima oldukça açıktı. “Otomotiv sektöründe de bir Evergrande var. Sadece henüz patlamadı,” diyerek 2021’de çöken emlak devine gönderme yaptı.

Eğer bir ördek gibi yürüyorsa, bir ördek gibi vaklıyorsa ve seksen bir milyar dolarlık borcu varsa, aksi düşünmek zor. BYD satış rakamlarında parlamaya devam ediyor olabilir, ancak bu ışıltı, devlet teşvikleri azalmaya başlarsa hızla sönebilir. Borç yükü tüm rakiplerini geride bırakıyor ve bu gidişatın sürdürülebilir olduğu düşüncesi, bilanço tablolarından çok inanca dayanıyor.

Wei daha da ileri gitti. Tüm Çin otomotiv sektörünün bağımsız bir şekilde denetlenmesi için masrafları üstleneceğini belirtti. Sebebi ise çok netti: Yılların emeği ve kamuoyunun desteği bir gecede yok olabilir. Tam elektrikli araçların sürdürülebilir olmadığını savunan Wei, herkesin maliyetin altında satış yaptığını ve böyle bir iş modeliyle yola devam etmenin bir tür imkânsızı kovalamak olduğunu söyledi.

Great Wall, tamamen elektrikli bir geleceğe yönelik şüphelerini hiçbir zaman gizlemedi. Şirket, içten yanmalı motorlara yatırım yapmaya devam ediyor ve V8 geliştirme programı da bunun kanıtı. Wei, asıl çözümün hibritlerde olduğunu, gerçek işin hâlâ benzinli motorlarda yapıldığına inanıyor.

Eğer BYD gerçekten çökerse, bu sadece bir şirketin iflası değil; tüm sektörün temellerinde bir sarsıntı yaratacak.