BYD Yangwang U8L : crash-test spectaculaire et bus suspendu
Le Yangwang U8L, le tout-terrain de luxe chinois signé BYD, ne se contente pas d’afficher des chiffres de puissance impressionnants et une technologie débordante. Il s’offre désormais une série de cascades de sécurité qui laissent même les testeurs chevronnés pantois, entre chute d’arbre et bus de 12 tonnes suspendu à son châssis.
Pour le lancement de la version rallongée de son Yangwang U8L, BYD a choisi la mise en scène plutôt que la sobriété. Dans une vidéo, le SUV affronte d’abord la chute d’un palmier grandeur nature, avant de soutenir le poids d’un bus urbain de 12 tonnes. On a vu des présentations plus classiques pour un modèle premium, mais difficile d’ignorer l’effet produit.
Le U8L avait fait sa première apparition au salon de Shanghai au printemps. Il affiche 5 400 millimètres de long pour un empattement de 3 250 millimètres. Sous le capot, quatre moteurs électriques associés à un moteur thermique délivrent environ 1 200 chevaux et 1 280 Nm de couple. Le catalogue mentionne aussi un mode navigation sur l’eau, permettant de flotter brièvement, ainsi qu’un programme de rotation sur place façon char d’assaut.
La vidéo s’ouvre sur la chute d’un palmier près du montant A. L’expérience est répétée à trois, quatre puis cinq mètres de hauteur. Résultat : une légère bosse sur le toit, rien de plus. Détail révélateur, la porte conducteur s’ouvre toujours sans effort, preuve que la structure n’a pas bronché.
Vers la onzième minute, le spectacle prend une tournure encore plus improbable. Un bus de 12 tonnes est déposé sur le centre du châssis échelle du SUV. Aucune déformation visible, malgré une charge qui frise l’absurde. Le message de BYD est limpide : le U8L encaisse des contraintes bien au-delà de l’usage quotidien, de quoi alimenter les discussions autour du modèle.
D’autres séquences mettent en avant l’agilité du véhicule dans les espaces exigus, son habitacle atypique, son éclairage original et la panoplie d’aides à la conduite et d’équipements de confort.
Ce test du Yangwang U8L traduit la volonté de BYD de prouver que le luxe made in China n’a plus rien à envier à la concurrence sur le plan de l’ingénierie. Les marques occidentales préfèrent les laboratoires à la mise en scène marketing pour leurs essais de résistance. BYD, lui, opte pour le spectaculaire, quitte à frôler l’excès. Mais il place ainsi son SUV sous les projecteurs, dans un marché où la rivalité s’intensifie chaque mois.
