BYD verhoogt de inzet in Europa met de Dolphin Surf
De woorden "goedkoop" en "Chinees" betekenen allang niet meer "minderwaardig". BYD is met de Dolphin Surf de Europese markt opgereden – niet zomaar een variant van de Dolphin, maar een volwaardige, rijk uitgeruste elektrische hatchback – en daar hangt een prijskaartje aan dat allesbehalve bescheiden is. Waar deze compacte EV van vier meter in China rond de €9.000 kost, moet de Europese klant minstens €19.990 neertellen. In Duitsland loopt de prijs van de topversie zelfs op tot €30.990.
Maar de Dolphin Surf is geen willekeurig elektrisch boodschappenwagentje. Zelfs de instapversie is royaal uitgerust met een 10-inch touchscreen, verwarmde en elektrisch verstelbare spiegels en een keur aan comfortvoorzieningen. Wie voor een hogere uitvoering kiest, geniet van regensensoren, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, 360-gradencamera’s en draadloos opladen voor je telefoon – opties waar de Dacia Spring alleen maar van kan dromen.
Onder de motorkap heb je keuze uit twee smaken: een bescheiden 88 pk of een vlottere 156 pk-variant die in slechts 9,1 seconden naar 100 km/u sprint. Het stedelijke WLTP-bereik ligt tussen de 221 en 322 kilometer, afhankelijk van de configuratie.
Aanvankelijk wordt de BYD Dolphin Surf rechtstreeks uit China ingevoerd, maar later verschuift de productie naar Hongarije. Daar verrijst een nieuw R&D-centrum dat zo'n 2.000 banen zal opleveren.
De tijd dat BYD alleen op prijs concurreerde is voorbij. Nu gokt het merk op uitrusting, kwaliteit en design. En dat lijkt te werken – want als een Citroën e-C3 begint bij €23.300, voelt een rijk uitgeruste Dolphin Surf voor €19.990 als een smartphone die ook nog eens je koffie kan zetten.
